05.10.2013, 01:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.10.2013, 01:27 von AbrigoRojo.)
Guten Abend liebe Cabriofahrer,
ich habe ja schon in einem anderen Thread angekündigt, dass ich einen Bericht über mein Ergebnis zur neuen Heckscheibe schreibe.
Da es 35 Grafiken sind, aber nur 20 erlaubt sind, habe ich das ganze in zwei Teile gefasst. @Admins: Ich hoffe das stört euch nicht
Nachdem ich gestern ca. 7 Stunden und heute Abend 3 Stunden daran gearbeitet habe, kann ich nun ein Resultat bzw. eine Anleitung verfassen.
Vorerst seht ihr ein paar Bilder zum Produkt:
Der rote Rand um die neue Heckscheibe soll eine Dichtung sein.
Nun aber zum Umbau:
Zuerst einmal sollte man die 2 Drähtchen für den Schmelzkleber freilegen. Das geht am besten, wenn man das Verdeck so weit öffnet, dass der Verdeckkasten kurz vor dem Aufgehen ist. Die zwei Anschlüsse sind unter dem Stoff versteck, aber mit einem kleinen Schraubenzieherchen und etwas Geduld kann man die rauspfriemeln. Hier ein Paar Bilder dazu.
Wir haben es zuerst mit einem Konstanter gepackt, der allerdings nur 3 Ampere schafft und daher nicht funktionierte. Da Kupfer ein sehr guter Leiter des elektrischen Stroms ist, dachte das Gerät: "Oh, Kurzschluss, ich schalte mal lieber ab."
Meine Autobatterie war mir zu schade, da wir über das Ohm'sche Gesetz berechnet haben, dass man mindestens 17 Ampere bräuchte.
Aus diesen Gründen habe ich den Kleber einfach aufgeschitten. Hier ist ein Video, in dem man sieht wie das funktioniert. (ab 0:50 geht´s erst los)
Das geht allerdings nicht so leicht, wie es auf dem Video zu sein scheint. Schließlich ist das ja ein Audi-Kleber .
Dauer: ca. 45 min.
Ganz wichtig ist, dass man den Verdeckstoff nicht aus Versehen zerschneidet!
Als der Klebstoff zwischen Verdeckstoff und Scheibe endlich weg war, konnte man den Reisverschluss sehen. Mein erster Gedanke: "Wo zur Hölle ist der Zipper zum Öffnen?!". Doch dann dachte ich etwas nach und kam auf die Idee, dass wenn Audi den Zipper dran gelassen hätte, eine unschöne Beule da gewesen wäre.
Zur Information: Der Anfang bzw. das Ende des Reisverschlusses befindet sich auf der unteren Seite in der Mitte:
Also vorsichtig dran gemacht, den Reisverschluss irgendwie anders zu öffnen. Und zwar so:
Das raustrennen geht wirklich sehr schnell und macht sogar etwas Spaß.
Wenn die Scheibe doch nur so durchsichtig wäre
Hier habe ich ein Paar Bilder, damit ihr wisst, wieso ich überhaupt eine neue Scheibe haben wollte:
Bei dem Unterschied musste ich echt staunen.
Anschließend habe ich den Stoff erstmal versucht bestmöglich sauber zu machen. Hierzu benutzte ich ein Schmirgelpapier und einen anschließenden Staubsauger. Unbedingt darauf aufpassen, dass ihr den Stoff nicht beschädigt.
Naja, wie auch immer; HER MIT DER NEUEN (Scheibe).
Schön vorsichtig eingelegt, um unnötige Kratzer zu vermeiden.
Nun zum nächsten wichtigen Detail. Der Herr Zipper bittet um eine Verlängerung. Nicht um die an die ihr denkt. Am besten geeignet ist dafür ein Kabelbinder, der mindestens 20 cm lang sein sollte, damit man eine große Schlaufe bilden kann. Versucht habe ich es mit einer großen Büroklammer und einem Schlüsselband zum um den Hals hängen. Beides ruht nun in der Tonne!
Also, den Reisverschluss der neuen Scheibe bündig an den vom Verdeck legen und den Zipper mit viel Geduld einfädeln.
Zu sehen ist mein erster Versuch, mit Büroklammer.
Es gibt einige Aussagen wie zum Beispiel "alles kein Problem, passte beim ersten mal" oder "ist ganz einfach, ich musste nur einmal korrigieren."
Wenn ihr mich fragt: Alles Blödsinn! Da ist nichts mit "ruckzuck sitzt das Teil".
Wenn ihr feststellt, dass die Scheibe nicht genau in der Mitte sitzt, auf keinen Fall weitermachen. Das kann dabei passieren:
Also nochmal alles rausgetrennt und neu begonnen. Dieses mal mittig arretiert.
Das Bild ist entstanden, als das Schlüsselband noch ein Schlüsselband war.
Auch dieser Versuch schlug fehl, deshalb bin ich auf die Idee mit dem Kabelbinder gekommen. Hat Prima funktioniert, bis das passierte:
Ich dachte mir nur: $&@+?§!
Naja, in der Ruhe liegt die Kraft. Also auf geht´s zu Plan B, denn aufgeben ist nicht drin.
Die Überlegung war, dass ich die Scheibe doch bestimmt mit einem reisfesten Garn und einer so genannten Polster Rundnadel fixieren kann. Also auf zum nächsten Nähladen um verschiedene Fäden durchzureisen. Letztendlich bin ich auf diese Kombination gestoßen:
Die Farbe spielt eigentlich keine Rolle, aber ich dachte mir, falls man doch irgendwo einen Fetzen sieht, fällt schwarz am wenigsten auf.
So habe ich begonnen den Rest voll einzunähen.
Wichtig ist, dass man den Faden wirklich sehr fest zieht!
Die Zeit hierfür beträgt ungelogen mehr als 2 Stunden!
Den Faden und die Geduld oft genug verloren, war ich nun endlich fertig.
So sieht das ganze im lockeren Zustand aus. Damit meine ich, dass ich das Verdeck noch nicht zugezogen habe.
Abgedichtet wird das ganze morgen dann mit diesem hier.
Meine Meinung:
Ich finde, dass es doch noch ganz gut gelungen ist. Die Scheibe hat zwar ein paar Wellen, was mir aber eher unwichtig ist. Klar wäre eine glatte von Audi viel besser. Aber dafür habe ich nun auch wieder klare Sicht nach hinten. Trotzdem habe ich mir das einfacher vorgestellt.
Meine Empfehlung:
Zu empfehlen ist das nur, wenn man viel Zeit hat und sich mit einer welligen Scheibe zufrieden gibt. Ich habe jetzt nur fast ⅛ des Audi Preises bezahlt (Aufwand ausgeschlossen) und habe ein klares Ergebnis. Als Übergangslösung ist es gut.
Wenn die ganze Geschichte auch noch dicht sein sollte, lasse ich das eine Weile so und besorge mir erst im Herbst 2014 eine neue Mütze.
Ich hoffe ich konnte mit diesem Beitrag manchen von euch etwas mehr Klarheit in die Sache bringen.
Wer Fragen hat, nur her damit
Falls sich jemand an den Umbau traut, kann bzgl. Informationen sehr gerne auf mich zu kommen!
Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese gerne behalten
Alle Angaben ohne Gewähr. All rights reserved. Copyright 2013
Blablabla...
Das war´s auch schon, hoffe es sind nicht zu viele Bilder. Dachte mir halt, Bilder sagen mehr wie tausend Worte.
Hier kann man sich die Scheibe besorgen.
Geschrieben mit zerstochenen Händen, nun aber einen freundlichen Gruß,
Sven
ich habe ja schon in einem anderen Thread angekündigt, dass ich einen Bericht über mein Ergebnis zur neuen Heckscheibe schreibe.
Da es 35 Grafiken sind, aber nur 20 erlaubt sind, habe ich das ganze in zwei Teile gefasst. @Admins: Ich hoffe das stört euch nicht
Nachdem ich gestern ca. 7 Stunden und heute Abend 3 Stunden daran gearbeitet habe, kann ich nun ein Resultat bzw. eine Anleitung verfassen.
Vorerst seht ihr ein paar Bilder zum Produkt:
Der rote Rand um die neue Heckscheibe soll eine Dichtung sein.
Nun aber zum Umbau:
Zuerst einmal sollte man die 2 Drähtchen für den Schmelzkleber freilegen. Das geht am besten, wenn man das Verdeck so weit öffnet, dass der Verdeckkasten kurz vor dem Aufgehen ist. Die zwei Anschlüsse sind unter dem Stoff versteck, aber mit einem kleinen Schraubenzieherchen und etwas Geduld kann man die rauspfriemeln. Hier ein Paar Bilder dazu.
Wir haben es zuerst mit einem Konstanter gepackt, der allerdings nur 3 Ampere schafft und daher nicht funktionierte. Da Kupfer ein sehr guter Leiter des elektrischen Stroms ist, dachte das Gerät: "Oh, Kurzschluss, ich schalte mal lieber ab."
Meine Autobatterie war mir zu schade, da wir über das Ohm'sche Gesetz berechnet haben, dass man mindestens 17 Ampere bräuchte.
Aus diesen Gründen habe ich den Kleber einfach aufgeschitten. Hier ist ein Video, in dem man sieht wie das funktioniert. (ab 0:50 geht´s erst los)
Das geht allerdings nicht so leicht, wie es auf dem Video zu sein scheint. Schließlich ist das ja ein Audi-Kleber .
Dauer: ca. 45 min.
Ganz wichtig ist, dass man den Verdeckstoff nicht aus Versehen zerschneidet!
Als der Klebstoff zwischen Verdeckstoff und Scheibe endlich weg war, konnte man den Reisverschluss sehen. Mein erster Gedanke: "Wo zur Hölle ist der Zipper zum Öffnen?!". Doch dann dachte ich etwas nach und kam auf die Idee, dass wenn Audi den Zipper dran gelassen hätte, eine unschöne Beule da gewesen wäre.
Zur Information: Der Anfang bzw. das Ende des Reisverschlusses befindet sich auf der unteren Seite in der Mitte:
Also vorsichtig dran gemacht, den Reisverschluss irgendwie anders zu öffnen. Und zwar so:
Das raustrennen geht wirklich sehr schnell und macht sogar etwas Spaß.
Wenn die Scheibe doch nur so durchsichtig wäre
Hier habe ich ein Paar Bilder, damit ihr wisst, wieso ich überhaupt eine neue Scheibe haben wollte:
Bei dem Unterschied musste ich echt staunen.
Anschließend habe ich den Stoff erstmal versucht bestmöglich sauber zu machen. Hierzu benutzte ich ein Schmirgelpapier und einen anschließenden Staubsauger. Unbedingt darauf aufpassen, dass ihr den Stoff nicht beschädigt.
Naja, wie auch immer; HER MIT DER NEUEN (Scheibe).
Schön vorsichtig eingelegt, um unnötige Kratzer zu vermeiden.
Nun zum nächsten wichtigen Detail. Der Herr Zipper bittet um eine Verlängerung. Nicht um die an die ihr denkt. Am besten geeignet ist dafür ein Kabelbinder, der mindestens 20 cm lang sein sollte, damit man eine große Schlaufe bilden kann. Versucht habe ich es mit einer großen Büroklammer und einem Schlüsselband zum um den Hals hängen. Beides ruht nun in der Tonne!
Also, den Reisverschluss der neuen Scheibe bündig an den vom Verdeck legen und den Zipper mit viel Geduld einfädeln.
Zu sehen ist mein erster Versuch, mit Büroklammer.
Es gibt einige Aussagen wie zum Beispiel "alles kein Problem, passte beim ersten mal" oder "ist ganz einfach, ich musste nur einmal korrigieren."
Wenn ihr mich fragt: Alles Blödsinn! Da ist nichts mit "ruckzuck sitzt das Teil".
Wenn ihr feststellt, dass die Scheibe nicht genau in der Mitte sitzt, auf keinen Fall weitermachen. Das kann dabei passieren:
Also nochmal alles rausgetrennt und neu begonnen. Dieses mal mittig arretiert.
Das Bild ist entstanden, als das Schlüsselband noch ein Schlüsselband war.
Auch dieser Versuch schlug fehl, deshalb bin ich auf die Idee mit dem Kabelbinder gekommen. Hat Prima funktioniert, bis das passierte:
Ich dachte mir nur: $&@+?§!
Naja, in der Ruhe liegt die Kraft. Also auf geht´s zu Plan B, denn aufgeben ist nicht drin.
Die Überlegung war, dass ich die Scheibe doch bestimmt mit einem reisfesten Garn und einer so genannten Polster Rundnadel fixieren kann. Also auf zum nächsten Nähladen um verschiedene Fäden durchzureisen. Letztendlich bin ich auf diese Kombination gestoßen:
Die Farbe spielt eigentlich keine Rolle, aber ich dachte mir, falls man doch irgendwo einen Fetzen sieht, fällt schwarz am wenigsten auf.
So habe ich begonnen den Rest voll einzunähen.
Wichtig ist, dass man den Faden wirklich sehr fest zieht!
Die Zeit hierfür beträgt ungelogen mehr als 2 Stunden!
Den Faden und die Geduld oft genug verloren, war ich nun endlich fertig.
So sieht das ganze im lockeren Zustand aus. Damit meine ich, dass ich das Verdeck noch nicht zugezogen habe.
Abgedichtet wird das ganze morgen dann mit diesem hier.
Meine Meinung:
Ich finde, dass es doch noch ganz gut gelungen ist. Die Scheibe hat zwar ein paar Wellen, was mir aber eher unwichtig ist. Klar wäre eine glatte von Audi viel besser. Aber dafür habe ich nun auch wieder klare Sicht nach hinten. Trotzdem habe ich mir das einfacher vorgestellt.
Meine Empfehlung:
Zu empfehlen ist das nur, wenn man viel Zeit hat und sich mit einer welligen Scheibe zufrieden gibt. Ich habe jetzt nur fast ⅛ des Audi Preises bezahlt (Aufwand ausgeschlossen) und habe ein klares Ergebnis. Als Übergangslösung ist es gut.
Wenn die ganze Geschichte auch noch dicht sein sollte, lasse ich das eine Weile so und besorge mir erst im Herbst 2014 eine neue Mütze.
Ich hoffe ich konnte mit diesem Beitrag manchen von euch etwas mehr Klarheit in die Sache bringen.
Wer Fragen hat, nur her damit
Falls sich jemand an den Umbau traut, kann bzgl. Informationen sehr gerne auf mich zu kommen!
Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese gerne behalten
Alle Angaben ohne Gewähr. All rights reserved. Copyright 2013
Blablabla...
Das war´s auch schon, hoffe es sind nicht zu viele Bilder. Dachte mir halt, Bilder sagen mehr wie tausend Worte.
Hier kann man sich die Scheibe besorgen.
Geschrieben mit zerstochenen Händen, nun aber einen freundlichen Gruß,
Sven