27.07.2014, 17:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.07.2014, 23:45 von Hobble Dehoy.)
Hallo BlackCab.
Das sind doch mal gute Nachrichten!
Bei mir war es höchste Eisenbahn den ZK zu machen. Ich hab im betroffenen Zylinder schon Schleifspuren, wo das Wasser reingedrückt hat.
Aber nicht so, dass man den Zylinder hohnen müsste. Muss jetzt nur auf den Ölverbrauch achten.
Was bei mir dazu kam ist die Batterie. Grr. Naja, die konnte ich zumindest selber wechseln.
Neu ist aber im unteren Drehzahlbereich (2000-2500) insbesondere bei konstanter Fahrweise ein sehr leichtes Ruckeln.
Bei Motorbremse oder Last spürt man nix. Vielleicht bin ich zu sensibel oder die Antriebswelle hat nen Schlag.
Mal sehen was ihr davon haltet.
Gruß
Hobble
So nochmal was zum Schmunzeln.
Hatte heute auch noch nen kapitalen Leistungsverlust.
Motor aus, alle Lampen an.
Ich dachte schon das Schlimmste.
Alles gecheckt. Unter der Motorhaube alles iO.
Temperaturen während der Fahrt_
Wasser iO.
Öl 115° max.
Hm ... wie schnell warst du ...
140-190.
NÄäää... kann nicht sein ... der hat das letzte Mal bei 120-130 doch nur 9,1 gebraucht.
Nääää ... mit nur 429km auf dem Tageskilometerzähler, oder doch?
Ja war es. Das Hessiche Rindvieh hat 16,1 Liter auf 100 gezogen.
Respekt. Und in den Tank passen 71 Liter.
Gute Nacht.
Das sind doch mal gute Nachrichten!
Bei mir war es höchste Eisenbahn den ZK zu machen. Ich hab im betroffenen Zylinder schon Schleifspuren, wo das Wasser reingedrückt hat.
Aber nicht so, dass man den Zylinder hohnen müsste. Muss jetzt nur auf den Ölverbrauch achten.
Was bei mir dazu kam ist die Batterie. Grr. Naja, die konnte ich zumindest selber wechseln.
Neu ist aber im unteren Drehzahlbereich (2000-2500) insbesondere bei konstanter Fahrweise ein sehr leichtes Ruckeln.
Bei Motorbremse oder Last spürt man nix. Vielleicht bin ich zu sensibel oder die Antriebswelle hat nen Schlag.
Mal sehen was ihr davon haltet.
Gruß
Hobble
So nochmal was zum Schmunzeln.
Hatte heute auch noch nen kapitalen Leistungsverlust.
Motor aus, alle Lampen an.
Ich dachte schon das Schlimmste.
Alles gecheckt. Unter der Motorhaube alles iO.
Temperaturen während der Fahrt_
Wasser iO.
Öl 115° max.
Hm ... wie schnell warst du ...
140-190.
NÄäää... kann nicht sein ... der hat das letzte Mal bei 120-130 doch nur 9,1 gebraucht.
Nääää ... mit nur 429km auf dem Tageskilometerzähler, oder doch?
Ja war es. Das Hessiche Rindvieh hat 16,1 Liter auf 100 gezogen.
Respekt. Und in den Tank passen 71 Liter.
Gute Nacht.
Rotes SIKU Audi Cabrio 5ender 2,3l Bj unbekannt
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