Einstellung KONI bei KW-Gewinde V2 - vorne
#1
Exclamation 
Morgen....

hab darüber leider keine Info's gefunden, deshalb frag ich jetzt einfach...

Wieviel Umdrehungen (360°) kann man die Einstellschraube vorne verstellen ???

Woran merkt man das man bei max. bzw. min. der Einstellschraube abgekommen ist ??? (-ar2- hab da nen Spürbaren Widerstand...)

Wie gesagt... hatte vorher noch keine Koni's, und will auf nicht wirklich die Einstellschrauben abmurksen....

Danke schonmal und schönen Sonntag,

Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: [Bild: 111195.png]   ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz

[Bild: nkjihpn9.jpg]    
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#2
Hallo Christopher,
einfach mit Gefühl die Einstellschrauben mittels des mitgelieferten Handrades bis zum Anschlag nach links aufdrehen, hierbei sind ide Drosseln der Bodenventile vollständig geöffnet und die Dämpfung sehr weich. Beim V6 ist dies aber erfahrungsgemäß zu weich und die Federn können durchschlagen, deshalb  die Drosseln ca. 3/4 zudrehen. Hierfür die Ventile bis nach rechts zum Anschlag zudrehen und dann eine 1/4 Umdrehung nach links wieder öffnen und das natürlich schön gleichmässig an beiden Seiten.

Gruß
Michael
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
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A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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#3
Hallo Bolle,

danke für die Info... Da meldet sich ja der "Spender" höchstpersönlichst...
Hatte die Dämpfer bis Anschlag links (mit Gefühl)... also ganz weich... Kam mir allerdings doch sehr hart vor.... Gut. Hab dann ca. ne viertel umdrehung wieder nach rechts.... Bin allerdings damit erst 10km gefahren, und das war am Samstag morgen in die Werkstatt zum Spureinstellen und Ölwechsel.... Das ganze ja mit ziemlich verstellter Spur.. Weiss nicht ob man das Fahr- und Federerhalten so richtig einschätzen kann. Denke aber eher nicht...

Also schau ich am Montag weiter, wenn ich mein Cab wieder bekomme...

Danke dir nochmal... wollt nur sicher gehen das dann auch wirklich Ende ist wenn man den Anschlag spürt....

mfg

Christopher
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