FAQ
21.06.2004, 13:52
Moin Moin,
also nochmals zusammenfassend:
Es reicht ein Öl der Viskosoitaetsklasse SAE 10 W 30 für Sommer und Winterbetrieb. Das Kühlsystem des Motors ist entsprechend ausgelegt und haält, wenn alles mit dem Kühlsystem i.O. ist, die Temperatur in einem Bereich, dass die Viskositaet des Öls im richtigen Bereich liegt.
Und wichtig fuer alle Sparfuechse, es reicht Mineralöl, es muss kein Teil- oder Vollsynthetikoel sein.
Wassertemp zwischen 85° C und 105°C unter allen Lastbedingungen
Oelwechsel inklusive Filter alle 10.000 km oder 1 mal jaehrlich, wenn 10.000 km nicht erreicht werden. Am besten vor der Winterpause das Oel wechseln, damit frisches Oel ohne Wasser und Verbrennungsrückstaende ueber die Winterpause im Motor ist.
Sicherlich bieten moderne Vollsynthetische Oele bessere Eigenschaften - insbesondere gleichbleibende Viskositaet über eine grössere Temperaturspannweite, allerdings kosten sie auch erheblich mehr.
Valvoline 10 W 40 gibt es fuer 19.99 im 4 Liter Gebinde als teilsynthetisches Oel und das reicht allemal.
Ich glaube weitere Ausführungen ueber Nicht-Newtonsche-Medien, dem Zusammenhang zwischen Schergeschwindigkeit und Viskositaet und Tixothropieverhalten schenke ich mir hier einmal.
Dr oel. Lord
also nochmals zusammenfassend:
Es reicht ein Öl der Viskosoitaetsklasse SAE 10 W 30 für Sommer und Winterbetrieb. Das Kühlsystem des Motors ist entsprechend ausgelegt und haält, wenn alles mit dem Kühlsystem i.O. ist, die Temperatur in einem Bereich, dass die Viskositaet des Öls im richtigen Bereich liegt.
Und wichtig fuer alle Sparfuechse, es reicht Mineralöl, es muss kein Teil- oder Vollsynthetikoel sein.
Wassertemp zwischen 85° C und 105°C unter allen Lastbedingungen
Oelwechsel inklusive Filter alle 10.000 km oder 1 mal jaehrlich, wenn 10.000 km nicht erreicht werden. Am besten vor der Winterpause das Oel wechseln, damit frisches Oel ohne Wasser und Verbrennungsrückstaende ueber die Winterpause im Motor ist.
Sicherlich bieten moderne Vollsynthetische Oele bessere Eigenschaften - insbesondere gleichbleibende Viskositaet über eine grössere Temperaturspannweite, allerdings kosten sie auch erheblich mehr.
Valvoline 10 W 40 gibt es fuer 19.99 im 4 Liter Gebinde als teilsynthetisches Oel und das reicht allemal.
Ich glaube weitere Ausführungen ueber Nicht-Newtonsche-Medien, dem Zusammenhang zwischen Schergeschwindigkeit und Viskositaet und Tixothropieverhalten schenke ich mir hier einmal.
Dr oel. Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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, Recaro SitzeBBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
