Bremsen Cabrio 2.6E Baujahr 1994

[kaili]

Hallo Kaili
Wenn dein Profil gepflegt würde, würde man besser beurteilen können ob dein Cab noch was Wert ist, Bilder sind auch immer schön.
Aber Ok, deswegen muss man sein Cab nicht wegwerfen. Aber über die Bestellung des A5 würde sich unserer Jörg alias "Cabriodealer" sicher auch freuen.
Wenn der HBZ erst vor einem Jahr getauscht worden ist hast Du doch noch Garantie drauf.
Ich vermute dass die Ausgleichbohrungen, welche das zurückweichen der Bremsflüssigkeit bei Erwärmung/Ausdehnung ermöglichen, zu sind!
Wenn Du ABS hast hast du warscheinlich einen anderen HBZ, da regelt das das Zenratlventil vom ABS.
Können aber auch die Topfmanschetten der Bremszylinder ansich sein.
Werden denn alle Bremsen heiß?

Also, ATU hat vor gut einem Jahr Anfang Feb '08 den Bremssattel der HA links getauscht.

Der ATU-Meister meinte seinerzeit, man sollte um auf Nummer sicher zu gehen, am besten beide Bremssattel tauschen.

Klar, bei ATU kann man am besten gleich alle Bremsen-Komponenten wechseln, dachte ich.

Spaß beiseite, hier anzufangen, Ursachen- und Wirkungszusammenhänge zu erforschen, gleicht einer Doktorarbeit (warum die Bremsflüssigkeit zurückfliesst oder nicht, warum, was verstopt ist oder nicht etc. pp).

Mich wundert nur, dass bei der Weltmarke Audi solche Bremsenprobleme auftreten, auch wenn das Auto schon betagt ist => siehe Audi A4 Bremswirkung bei Salzwasser.

Oder hat schon mal einer vom VW Käfer solche Schwierigkeiten an der Bremsanlage mitbekommen ?

Wahrscheinlich war die ganze Bremsanlage seinerzeit beim Cabriolet unterdimensioniert, sodass jetzt im hohen Laufalter diese Probleme bei einem in '97 41 TDM werten Fahrzeug auftreten.

Morgen folgt die erneute Offenbarung bei ATU, mal sehen, ob wieder 500 EUR anstehen...