FAQ
20.07.2004, 00:50
Ich hatte im Ausgangspost neben Motoröl auch nach Getriebeöl und dazugehörigem Wechsel gefragt. Da zu diesem Thema keine Antwort kam, gehe ich mal davon aus, dass die meisten hiermit noch keine Erfahrungen gemacht haben (zumindest beim Schalter).
Getriebeölwechsel wurde bei mir inzwischen durchgeführt (Liqui Moly 75W 90 Vollsynthetik). Mein Resüme: Nach inzwischen 1000 gefahrenen Kilometern gibt es einen Unterschied wie Tag und Nacht. Hatte das Getriebe meines 2,3ers bislang einen "knochigen" Charakter und fühlte sich "ungenau" an, lasst es sich nun präzise führen und butterweich über einen leichten, gleichbleibenden Druckpunkt schalten. Insgesamt ein Komfortgewinn, denn ich in diesem Maße nicht erwartet hatte.
Bevor sich jemand beschwert, dass sich bei ihm der Effekt nicht gleich einstellt: Bei mir brauchte es rund 500 Kilometer bis ich den jetzigen Zustand erreicht hatte.
Alles in allem: Ja zum Getriebeölwechsel beim Schalter!
Getriebeölwechsel wurde bei mir inzwischen durchgeführt (Liqui Moly 75W 90 Vollsynthetik). Mein Resüme: Nach inzwischen 1000 gefahrenen Kilometern gibt es einen Unterschied wie Tag und Nacht. Hatte das Getriebe meines 2,3ers bislang einen "knochigen" Charakter und fühlte sich "ungenau" an, lasst es sich nun präzise führen und butterweich über einen leichten, gleichbleibenden Druckpunkt schalten. Insgesamt ein Komfortgewinn, denn ich in diesem Maße nicht erwartet hatte.
Bevor sich jemand beschwert, dass sich bei ihm der Effekt nicht gleich einstellt: Bei mir brauchte es rund 500 Kilometer bis ich den jetzigen Zustand erreicht hatte.
Alles in allem: Ja zum Getriebeölwechsel beim Schalter!
