FAQ
28.07.2004, 09:41
Hallo und willkommen bei deinem ersten Posting!
So wie du es beschreibst, tippe ich auf die Zylinderkopfdichtung... <_<
Aber bei einem ´95 find ich das relativ früh, es sei denn dein Motor hat mehr als 200 tausend auf dem Tacho.
Ich hatte vor ein paar Jahren selbst einen 4-Zylinder und die Symptome waren die selben wie bei dir, in meinem Fall war der Ölkühler defekt (das Teil ist sozusagen die Aufnahme für den Ölfilter.... Eckig und ca 15cm lang und breit)
Check zuerst das mal, bevor du einen teuren Kopfdichtungswechsel vornimmst. B)
Greetings
Gregor
So wie du es beschreibst, tippe ich auf die Zylinderkopfdichtung... <_<
Aber bei einem ´95 find ich das relativ früh, es sei denn dein Motor hat mehr als 200 tausend auf dem Tacho.
Ich hatte vor ein paar Jahren selbst einen 4-Zylinder und die Symptome waren die selben wie bei dir, in meinem Fall war der Ölkühler defekt (das Teil ist sozusagen die Aufnahme für den Ölfilter.... Eckig und ca 15cm lang und breit)
Check zuerst das mal, bevor du einen teuren Kopfdichtungswechsel vornimmst. B)
Greetings
Gregor
![[Bild: DSCF8273.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/_PKZzItOwpVI/TVRHx8t5TzI/AAAAAAAACV0/XqcUJDDnwGo/DSCF8273.JPG)
2,6 Bj.94, Schalter,DE, KER-Anlage, Golf-IV MAL, 17 Zoll Ronal R39, Analoge Musik raus - Digitale rein, auf Zustanderhaltung getrimmt