FAQ
28.08.2009, 12:07
Hallo Peter,
wenn ich das richtig verstanden habe ist die Verbindung / generelle Diagnose mit allen Stgs nicht möglich.
der Diagnoseverteiler hat seinen Sternpunkt in dem weißen Stecker im Sicherungskasten. Alle Diagnoseleitungen treffen sich dort. Wenn man den VAG-COM Adapter mit Strom versorgt und jeden Diagnose-Pin an den STGs einzeln anzapft und zuvor von dem Verteiler trennt hat man schnell herausgefunden woran es liegt bzw welches Stg oder Leitung Schuld ist.
Wenn z.B. das Airbagstg die Diagnoseleitung auf Masse zieht oder auf 12 Volt ist eine Diagnose im gesamten Leitungsstrang nicht möglich. Wenn man dieses von Stecker trennt und die Diagnose dann funzt, ist es wohl leider das Airbag Stg.
Einfach mal mit dem Vielfachmessgerät bei ausgeschalteter Zündung die Diagnoseleitung gegen Masse messen (Widerstand) und bei eingeschalteter Zündung gegen Masse und 12 Volt (Spannung) messen.
Vielleicht bringt dich das schon weiter.
Gruß
Schorsch
PS:
Diagnose hat je nach Baujahr[b]
Wegfahrsperre - an Lenksäule
Motorsteuergerät - hinter Handschuhfach
Verdecksteuergerät - hinter Rücksitzbank
Klimaanlage - Zusatzrelaisträger unter Armaturenbrett.
Zentralverriegelung (ZV-Pumpe) - hinter Seitenteil rechts
Anschlusspine müßte ich dir raussuchen
wenn ich das richtig verstanden habe ist die Verbindung / generelle Diagnose mit allen Stgs nicht möglich.
der Diagnoseverteiler hat seinen Sternpunkt in dem weißen Stecker im Sicherungskasten. Alle Diagnoseleitungen treffen sich dort. Wenn man den VAG-COM Adapter mit Strom versorgt und jeden Diagnose-Pin an den STGs einzeln anzapft und zuvor von dem Verteiler trennt hat man schnell herausgefunden woran es liegt bzw welches Stg oder Leitung Schuld ist.
Wenn z.B. das Airbagstg die Diagnoseleitung auf Masse zieht oder auf 12 Volt ist eine Diagnose im gesamten Leitungsstrang nicht möglich. Wenn man dieses von Stecker trennt und die Diagnose dann funzt, ist es wohl leider das Airbag Stg.
Einfach mal mit dem Vielfachmessgerät bei ausgeschalteter Zündung die Diagnoseleitung gegen Masse messen (Widerstand) und bei eingeschalteter Zündung gegen Masse und 12 Volt (Spannung) messen.
Vielleicht bringt dich das schon weiter.
Gruß
Schorsch
PS:
Diagnose hat je nach Baujahr[b]
Wegfahrsperre - an Lenksäule
Motorsteuergerät - hinter Handschuhfach
Verdecksteuergerät - hinter Rücksitzbank
Klimaanlage - Zusatzrelaisträger unter Armaturenbrett.
Zentralverriegelung (ZV-Pumpe) - hinter Seitenteil rechts
Anschlusspine müßte ich dir raussuchen