FAQ
17.09.2009, 07:58
Hi,
ich würde nochmal die Zündkabel genau prüfen. Ein ganz kleiner Riss reicht hier schon aus, um gerade bei Feuchtigkeit ein Durchschlagen der Zündspannung zu verursachen.
Ich hatte ähnliche Symtome bei meinem Punto. Es sollte schon fast das Steuergerät gewechselt werden, da hat der Mechaniker doch nochmal die Zündkabel cm für cm abgesucht ( dabei auch gebogen, um auch kleinste Beschädigungen zu sehen ).
Evtl. hilft es hier auch, die Kabel bei laufendem Motor in der dunklen Garage mit einem Wassersprüher etwas einzunebeln, um einen überschlagenden Funken zu sehen.
Gruß Jörn
ich würde nochmal die Zündkabel genau prüfen. Ein ganz kleiner Riss reicht hier schon aus, um gerade bei Feuchtigkeit ein Durchschlagen der Zündspannung zu verursachen.
Ich hatte ähnliche Symtome bei meinem Punto. Es sollte schon fast das Steuergerät gewechselt werden, da hat der Mechaniker doch nochmal die Zündkabel cm für cm abgesucht ( dabei auch gebogen, um auch kleinste Beschädigungen zu sehen ).
Evtl. hilft es hier auch, die Kabel bei laufendem Motor in der dunklen Garage mit einem Wassersprüher etwas einzunebeln, um einen überschlagenden Funken zu sehen.
Gruß Jörn
2,6 V6 von 05/99 mit 70' tkm, merlin perleffekt, Leder / Alkantara Aztekengelb, Boleros, Bremsenupgrade mit Sandtler RS, Ferrodo DS Performance und Stahlflexleitungen; Bilstein B12; BN Pipes ESD; neuer Sound mit Becker, Helix & Audio System