FAQ
22.01.2010, 17:37
Servus Zusammen,
leider kann ich wohl erst am Montag genaueres berichten, da die Audi Leute erst am Montag beginnen können.
Hatte heute ein Gespräch mit "meinem" Mechaniker und einem Audi Meister.
Zunächst ist wohl Fakt, dass sich Diesel im Motoröl befindet. (Das Öl ist im Vergleich zu "normalem" Altöl wesentlich dünnflüssiger) An ein Weiterfahren ist deshalb ohne Reparatur nicht zu denken.
Der Meister von Audi sagte, dass er soetwas in seiner langjährigen Praxis noch nicht erlebt hat. Eine vage Hoffnung machte er mir trotzdem. Er meinte, dass möglicherweise eine Einspritzdüse defekt sein könnte und nachläuft.
Aber, wahrscheinlicher seien die Kolben- oder die Kolbenringe.
Es gäbe nun ein paar Möglichkeiten.
1) Ein Rumpfmotor, falls der Kopf o.k., wird es billiger.
Ich hab noch kein Angebot
2) Instandsetzung, d.h. Motor ausbauen und zum Instandsetzer bringen,
es wird:
Motorblock zerlegt, gereinigt und überprüft
Zylinderblock gehohnt und mit neuen Kolbenringen montiert
Kurbelwelle geschliffen / poliert
Pleuellager und Kurbelwellenlager erneuert
Motorblock geplant
Dichtungen und Schrauben erneuert
Kosten: ca. 1350€
3) beim Schlächter einen Gebrauchten besorgen, kostet etwa die Hälfte, also um die 700€
Dann bis Montag (mit hoffentlich guten Nachrichten)
Gruß Peter
leider kann ich wohl erst am Montag genaueres berichten, da die Audi Leute erst am Montag beginnen können.
Hatte heute ein Gespräch mit "meinem" Mechaniker und einem Audi Meister.
Zunächst ist wohl Fakt, dass sich Diesel im Motoröl befindet. (Das Öl ist im Vergleich zu "normalem" Altöl wesentlich dünnflüssiger) An ein Weiterfahren ist deshalb ohne Reparatur nicht zu denken.
Der Meister von Audi sagte, dass er soetwas in seiner langjährigen Praxis noch nicht erlebt hat. Eine vage Hoffnung machte er mir trotzdem. Er meinte, dass möglicherweise eine Einspritzdüse defekt sein könnte und nachläuft.
Aber, wahrscheinlicher seien die Kolben- oder die Kolbenringe.
Es gäbe nun ein paar Möglichkeiten.
1) Ein Rumpfmotor, falls der Kopf o.k., wird es billiger.
Ich hab noch kein Angebot
2) Instandsetzung, d.h. Motor ausbauen und zum Instandsetzer bringen,
es wird:
Motorblock zerlegt, gereinigt und überprüft
Zylinderblock gehohnt und mit neuen Kolbenringen montiert
Kurbelwelle geschliffen / poliert
Pleuellager und Kurbelwellenlager erneuert
Motorblock geplant
Dichtungen und Schrauben erneuert
Kosten: ca. 1350€
3) beim Schlächter einen Gebrauchten besorgen, kostet etwa die Hälfte, also um die 700€
Dann bis Montag (mit hoffentlich guten Nachrichten)
Gruß Peter
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