querlenker gerissen

[svenusABC]

Ich bin neben Werkstattbetreiber auch seit 10 Jahren Tüv-Partnerstation, also kannst auch DU sicher sein, dass ich Ahnung habe.

Schön für Dich. Aber diese Eigenschaften (Werkstattbetreiber,
Tüv-Partnerstation) können genauso gut auf den von Enns89 in Anspruch
genommenen Werkstattbetreiber zutreffen. Man beachte:
die Eigenschaft "Ahnung" ist in obiger Klammerkonstruktion nicht
enthalten....

(Wie siehts denn bei Dir damit aus?)

Erfahrung im Umgang mit rechtlichen und technischen Problemstellungen
(Doktoringenieur und Anwalt).

Auch brauchen gute PU-Lager nicht ständig nachbehandelt werden, um nicht zu quitschen.

In meinem obigen Beitrag steht nichts von "ständig nachbehandelt".
Gummilager sind wartungsfrei (bis zu deren Ableben) und PU-Lager
nunmal nicht.

Also, bitte Konstruktive Beiträge zu diesem wichtigen Thema oder besser gar keine.

Wie, Du hälst Dich ab sofort raus?
Mal im Ernst: mir ging es darum, ein wenig von diesen Schwarz/Weiß-Aussagen
wegzukommen. Die PU-Lager haben einige technische Vorteile, aber sie
bringen andere Probleme mit sich. Und ein Forum sollte dafür da sein, um
andere User auf solche Umstände hinzuweisen, und nicht um seine PU-Buchsen
an den Mann zu bringen und anderen das Wort zu verbieten.

Als technischer Nachtrag:
PU-Buchsen sind üblicherweise auch härter als die original verbauten Gummibuchsen.
Gerade bei einem verwindungsweichen Cabrio belastet das die Karosserie also
mehr. So führt z.B. die Verwendung von relativ harten Buchsen beim Z3 zu
Rissen im Chassis in der Nähe der Fahrwerksaufhängung.