FAQ
24.10.2010, 15:31
So habs nochmal ans Oszi gehängt und den Screen abfotografiert.
Das erste bild zeigt die Regelung im LL nach ca 10min idle.
Das zweite nach längerem Laufen und kurzen Phasen mit hoher Drehzahl. Die Spannungsdifferenz zwischen min/max ist deutlich größer, scheinbar weil die Lambda wärmer ist. Auch die Frequenz ist etwas höher. Aber das Ruckeln ist immer noch da
10 min LL = 6s=0,16Hz, 768 - 256 mV
http://img832.imageshack.us/i/dsc0065kleina.jpg/
nach erh.LL = 4s=0,25Hz, 848 - 168 mV
http://img220.imageshack.us/i/dsc0064kleinc.jpg/
Das erste bild zeigt die Regelung im LL nach ca 10min idle.
Das zweite nach längerem Laufen und kurzen Phasen mit hoher Drehzahl. Die Spannungsdifferenz zwischen min/max ist deutlich größer, scheinbar weil die Lambda wärmer ist. Auch die Frequenz ist etwas höher. Aber das Ruckeln ist immer noch da
10 min LL = 6s=0,16Hz, 768 - 256 mV
http://img832.imageshack.us/i/dsc0065kleina.jpg/
nach erh.LL = 4s=0,25Hz, 848 - 168 mV
http://img220.imageshack.us/i/dsc0064kleinc.jpg/
Fahrgestellnummer 137! Eins der allerallerersten..., 257tkm, die Kraft der 5 Kerzen, 17"er AZEV, BC. Nachgeruestet: Climatronic, Alarm mit Pager, Standheizung, GRA, Autogasanlage, Wiesmann Hardtop und AHK...
![[Bild: 20090423133438.th.jpg]](http://img3.imageshack.us/img3/3729/20090423133438.th.jpg)
![[Bild: 20090423133438.th.jpg]](http://img3.imageshack.us/i/20090423133438.jpg/)
