Keine ASU

[PhysX@Rothaus]

@PhysX@Rothaus: Die HU sollte doch in jedem Zustand möglich sein, oder?

semu

eben nicht
wofür meinst gibt es dann Kalt-Lauf-Regler mit denen man von Euro1 auf Euro2 kommt?

Bei Betriebstemperatur ist die Verbrennung am besten.

Grundsätzlich wenns zu HU geht die mittlerweile die AU beinhaltet, Motor richtig warm fahren, also auch noch etwas länger als nur bis der Zeiger auf 90Grad steht, sowie die Handbremse vorsichtig bei nicht zu hoher Geschwindigkeit paar mal anziehen, das ist auch immer ein Punkt der gern beanstandet wird. Durch deren seltenen Gebrauch bzw nur um das geparkte Auto zu sichern sind deren Werte auch gerne fälschlicherweise ein Beanstandungsgrund.