13.05.2011, 08:51
moin,
zu 1: Nein, denn z. Bsp. im kalten Zustand wird angefettet, weil das Gemisch teilweise wieder auskondensiert im kalten Motor,
es gibt aber noch zig andere Gründe für ein mageres oder fettes Gemisch.
zu 2: keine Ahnung wie du das meinst. Die Rechnung musst du mal genauer erklären. Ich verstehe es so. Du meinst einen
2 Liter 4 Zyl. Macht 1/2Liter Hub pro Zyl. Das ist richtig. Der Füllungsgrad hängt von vielen Faktoren ab. Da auch Restgas im Motor
ist, wird die Füllung nicht ein halber Liter sein. Außerdem hängt es auch von der Bauart ab (aufgeladen oder nicht) und dem ganzen
Krimskrams vor dem Einspritzventil
zu 3: Das Stichwort heisst hier Drosselklappe! Die drosselt den Durchfluss und damit bremst sie den Motor aus, vereinfacht gesagt.
Es gibt ganz gute Literatur aber auch Webseiten dazu.
zu 1: Nein, denn z. Bsp. im kalten Zustand wird angefettet, weil das Gemisch teilweise wieder auskondensiert im kalten Motor,
es gibt aber noch zig andere Gründe für ein mageres oder fettes Gemisch.
zu 2: keine Ahnung wie du das meinst. Die Rechnung musst du mal genauer erklären. Ich verstehe es so. Du meinst einen
2 Liter 4 Zyl. Macht 1/2Liter Hub pro Zyl. Das ist richtig. Der Füllungsgrad hängt von vielen Faktoren ab. Da auch Restgas im Motor
ist, wird die Füllung nicht ein halber Liter sein. Außerdem hängt es auch von der Bauart ab (aufgeladen oder nicht) und dem ganzen
Krimskrams vor dem Einspritzventil
zu 3: Das Stichwort heisst hier Drosselklappe! Die drosselt den Durchfluss und damit bremst sie den Motor aus, vereinfacht gesagt.
Es gibt ganz gute Literatur aber auch Webseiten dazu.
sonnige Grüße
Torsten
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Torsten
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