Warum steigt beim Gasgeben die Drehzahl?

[Der Tille]

Hallo Torsten,

ich denke wir haben da ein leichtes Mißverständnis. Ich kenne dich nicht und habe dir keine Vorwürfe gemacht.

Zunächst einmal: Ich denke nicht dass die Frage wirklich trivial ist. Das sieht man schonmal daran was für eine Vielfalt an Antworten hier gegeben wurde. Darüber hinaus halte ich die Frage sogar für absolut gerechtfertigt, da die korrekte Beantwortung durchaus zu einem gesteigerten und grundlegenden Verständnis über Verbrennungsmotoren führen kann.

Ich habe tatsächlich einen Fehler gemacht: Ich hatte übersehen dass du bereits "Restgas" erwähnt hattest. Nun nehme ich mal an dass du damit genau dasselbe meinst wie ich mit "Abgas". Dieses kommt einerseits durch die sog. "innere Abgasrückführung", andererseits natürlich durch die Externe, wenn auch überwiegend nicht bei unseren Motoren. Tatsächlich habe ich bei meinem Post den drucknormierten Füllungsgrad von 0,2 (über den Unterschied zum Liefergrad schweigen wir jetzt mal) vereinfacht gegen 80% "Restgas" gerechnet. Das war zwar von der strengen Physik her falsch, allerdings der Anschauung zuliebe gewollt um aufzuzeigen dass einfach "weniger Gemisch" im Zylinder ist und diesen dann auch "langsamer bewegen" kann. Abgesehen davon ist diese Vereinfachung auch nicht schlimmer als die Aussage dass die Drosselklappe den Motor bremst.

Ich denke auf weitere Mißverständnisse sollten wir nicht eingehen denn sonst fühlst du dich nochmals verleitet mich nach 7 Jahren Ausbildung als "Blinden der vom Licht spricht" zu bezeichnen. Und so gut kennst du mich dann doch noch nicht.

In diesem Sinne bin ich jedoch stets dazu offen mich per PN über weitere Irrtümer aufklären zu lassen.

PS: Warum eine Lampe leuchtet wenn man den Schalter umlegt ist auch nur bei erster Betrachtung trivial.

mfg Tille