FAQ
14.06.2011, 13:05
Nochmal meine Frage,müssen beim "normalen" V6 die Nockenwellnräder auch gelöst werden.
Hat der alte V6 auch schon einen Riemanspanndämpfer?
Ich kenne es nur von meinem V6.
Da müssen die Nockenwellenräder beide gelöst werden,dann wird über den Riemenspanndämpfer der Zahnriemen auf einen bestimmten Wert gespannt,und dann erst werden die Räder wieder festgezogen.
Dabei greifen jeweils 2 Nasen des Feststellwerkzeugs in die Welle,so das das Rad von vorne noch gelöst werden kann.
![[Bild: 25u066b.jpg]](http://i51.tinypic.com/25u066b.jpg)
![[Bild: 2md2is7.jpg]](http://i55.tinypic.com/2md2is7.jpg)
![[Bild: 2hog47t.jpg]](http://i55.tinypic.com/2hog47t.jpg)
Deswegen meine Frage,ist das beim Saug V6 anders?
Oliver
Hat der alte V6 auch schon einen Riemanspanndämpfer?
Ich kenne es nur von meinem V6.
Da müssen die Nockenwellenräder beide gelöst werden,dann wird über den Riemenspanndämpfer der Zahnriemen auf einen bestimmten Wert gespannt,und dann erst werden die Räder wieder festgezogen.
Dabei greifen jeweils 2 Nasen des Feststellwerkzeugs in die Welle,so das das Rad von vorne noch gelöst werden kann.
Deswegen meine Frage,ist das beim Saug V6 anders?
Oliver
http://www.youtube.com/watch?v=IzWMitxLy-o
VCDS vorhanden
Laufe nicht der Vergangenheit nach.
Verliere dich nicht in der Zukunft.
Die Vergangenheit ist nicht mehr.
Die Zukunft noch nicht gekommen
Das Leben ist hier und jetzt!
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