Drosselklappe reinigen - aber wie?

[ahaspharos]

Moin,

so hier bitteschön:


Auf der Kurbelgehäuseentlüftung habe ich ein Tuch mit ner Schelle festgemacht (ist mittlerweile tiefschwarz) und den Flansch an der Ansaugbrücke habe ich mit Sikaflex und nem Stück Holz verschlossen.

Was da für ein Dreck durchkommt ist Wahnsinn.

Du kannst das Getriebe per VAG-Com programmieren.

Sport/Eco/Automatisch

Im Normalfall ist das dynamische Schaltprogramm (DSP) aktiviert, dies habe ich deaktiviert und den Ecomodus fest eingestellt.
Ich habe jetzt seltener den Wandlerschlupf (dieses Gefühl beim Beschleunigen, als wenn man eine schleifende Kupplung hätte) die Wandlerüberbrückung bleibt länger geschlossen, er schaltet später runter, früher hoch.

Und wenn man draufdrückt zieht er halt durch, da ist ihm das Eco herzlich egal.



EDITH sagt:
Der Scheinwerfer sieht aus wie neu, nicht einen Kleinstkratzer oder Steinschlag im Glas, meine andere sieht Hundsmiserabel im Vergleich aus,...
Der Preis war aber auch echt happig, aber in der Not.... ich komme wohl auch nicht um einen neuen Nebler rum. In der Bucht sind alle immer beschädigt.


Für die DK empfehle ich den Ausbau!! ist nicht weiter wild, und dann kann man es ordentlich machen. Ich bin da noch mit Drehmel und Schleifaufsatz reingegangen, nur nicht in dem Bereich wo die Klappe selber sitzt und schließen muss, dort wäre Materialabrieb eher schlecht.
Danach einmal polieren, et voilá: Neue DK

Hält aber nicht lang wenn einem die Kurbelgehäuseentlüftung da reinsifft