FAQ
Servus Leute,
ich bräuchte mal wieder Euern Rat! Ich weiß dass schon viele Threads darüber gepostet wurden, aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden!
Mein Problem ist, dass der Verdeckkastendeckel nicht öffnet und ich somit das Verdeck nicht rausholen kann (mechanisches Verdeck). Die Fenster fahren aber beim öffnen der mechanischen Verriegelung runter. Wenn dann der Knopf bei der Fahrertüre gedrückt wird, hört man das bekannte klacken nicht, demnach ist auch der Kofferraum nicht verschlossen. Wenn ich über die Zentralverriegelung abschließe (Funk o. Schloss) ändert das auch nichts an der Tatsache, dass das Kofferaumschloß nicht den Kofferraumdeckel verschließt. Wenn jedoch der Kofferraum manuellen abgeschlossen wird, dann klappt das auch wieder mit dem Verdeckkastendeckel öffnen per Türknopfdruck!
Bevor hier jetzt jemand auf die Idee mit den Kabelbäumen kommt, muss ich sagen, dass diese vor 2 Jahren (20.000km) durch hochwertige Silikonkabel ersetzt wurden.
Ich persönlich tippe auf den Stellmotor, da dieser allerdings nicht beschädigungsfrei zu öffnen ist um die evtl. durchgebrannte Leiterbahn zu kontrollieren, wollte ich zuerst Eure Meinung dazu hören!
Als dann mal los mit Euren Tipps und Kommentaren!
Gruß Armin
ich bräuchte mal wieder Euern Rat! Ich weiß dass schon viele Threads darüber gepostet wurden, aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden!
Mein Problem ist, dass der Verdeckkastendeckel nicht öffnet und ich somit das Verdeck nicht rausholen kann (mechanisches Verdeck). Die Fenster fahren aber beim öffnen der mechanischen Verriegelung runter. Wenn dann der Knopf bei der Fahrertüre gedrückt wird, hört man das bekannte klacken nicht, demnach ist auch der Kofferraum nicht verschlossen. Wenn ich über die Zentralverriegelung abschließe (Funk o. Schloss) ändert das auch nichts an der Tatsache, dass das Kofferaumschloß nicht den Kofferraumdeckel verschließt. Wenn jedoch der Kofferraum manuellen abgeschlossen wird, dann klappt das auch wieder mit dem Verdeckkastendeckel öffnen per Türknopfdruck!
Bevor hier jetzt jemand auf die Idee mit den Kabelbäumen kommt, muss ich sagen, dass diese vor 2 Jahren (20.000km) durch hochwertige Silikonkabel ersetzt wurden.
Ich persönlich tippe auf den Stellmotor, da dieser allerdings nicht beschädigungsfrei zu öffnen ist um die evtl. durchgebrannte Leiterbahn zu kontrollieren, wollte ich zuerst Eure Meinung dazu hören!
Als dann mal los mit Euren Tipps und Kommentaren!
Gruß Armin