FAQ
03.08.2012, 09:52
Hi,
na da ist ja die Diskusion wieder vorprogrammiert.
Vieleicht sollte man die Beiträge der Vorredner nicht nur überfliegen, wenn man sie schon kritisieren möchte.
Zur Sache:
Der Rippenriemen sollte vorm Ausbau markiert werden, damit er nach Einbau wieder in die gleiche Richtung läuft. Unterhalb sitzt die Spannrolle, in Deinem Fall passt da ein 17er Ringschlüssel zum entspannen drauf. Dann kannste den Riemen abnehmen und die Riemen scheibe der Servopumpe wechseln (sind nur die 3 Inbusschrauben). Wenn der Rippenriemen nicht beschädigt oder porös ist kannste den wieder drauf machen. Und einen 30000 alten Zahnriemen würd ich auch nicht wechseln.
Nach Wechsel solltest dir den Lauf des Riemens und der Scheibe ansehen, ob nicht die Welle der Servo was abbekommen hat (event. eiern)
Gruss
na da ist ja die Diskusion wieder vorprogrammiert.
Vieleicht sollte man die Beiträge der Vorredner nicht nur überfliegen, wenn man sie schon kritisieren möchte.
Zur Sache:
Der Rippenriemen sollte vorm Ausbau markiert werden, damit er nach Einbau wieder in die gleiche Richtung läuft. Unterhalb sitzt die Spannrolle, in Deinem Fall passt da ein 17er Ringschlüssel zum entspannen drauf. Dann kannste den Riemen abnehmen und die Riemen scheibe der Servopumpe wechseln (sind nur die 3 Inbusschrauben). Wenn der Rippenriemen nicht beschädigt oder porös ist kannste den wieder drauf machen. Und einen 30000 alten Zahnriemen würd ich auch nicht wechseln.
Nach Wechsel solltest dir den Lauf des Riemens und der Scheibe ansehen, ob nicht die Welle der Servo was abbekommen hat (event. eiern)
Gruss
Cabrio ,A4,A3,Viano