26.12.2012, 21:37
Hallo,
es währe mal interessant, ob du ein reines Leerlauf Problem hast, oder ob der Motor auch schlechtere Leistung hat.
Zu den bereits genannten Ideen fällt mir noch folgendes ein :
- Risse im Kopf / Block
- Leerlaufregelung
- Eispritzdüsen /Mengeteiler innerlich verdreckt
- Mengenteiler hakelig oder schwergängig
- Unsaubere werte von Gebern oder Elektronik
- Zündkerzen / Zündanlage (obwohl er dann eigentlich immer schlecht laufen müsste, nicht erst nach kaltlauf)
Zieh mal bei laufendem Motor nach und nach alle Schläuche an Ansaug, KW Entlüftung etc. ab und prüfe, ob und was sich verändert.
Ich würde mit Kraftstoffdruck, den Schläuchen und Kompression anfagen
Gruß Markus
es währe mal interessant, ob du ein reines Leerlauf Problem hast, oder ob der Motor auch schlechtere Leistung hat.
Zu den bereits genannten Ideen fällt mir noch folgendes ein :
- Risse im Kopf / Block
- Leerlaufregelung
- Eispritzdüsen /Mengeteiler innerlich verdreckt
- Mengenteiler hakelig oder schwergängig
- Unsaubere werte von Gebern oder Elektronik
- Zündkerzen / Zündanlage (obwohl er dann eigentlich immer schlecht laufen müsste, nicht erst nach kaltlauf)
Zieh mal bei laufendem Motor nach und nach alle Schläuche an Ansaug, KW Entlüftung etc. ab und prüfe, ob und was sich verändert.
Ich würde mit Kraftstoffdruck, den Schläuchen und Kompression anfagen
Gruß Markus
04 - 10: 97er Audi Cab
01 - 12: 06er Seat Leon 1m 1,6 16V
01 - 12: 06er Seat Leon 1m 1,6 16V