15.04.2014, 13:12
So...,
es ist vollbracht...., und ich muss sagen er bremmst selbst nach 5km jetzt schon besser wie vorher, die ersten 2km in der City hats schon ganz schön geknirscht in der Bremse, aber jetzt ist Ruhe.
Achso was zu bemerken ist, die Klötzer bremsen im warmen zustand besser, wenn man kurz vor der Ampel schon mal kurz vorher die Bremse betätigt merkt man das die Bremse beim 2. mal besser zupackt...
Wenn meine Stecker endlich da sind schliesse ich noch die Verschleissanzeige an. ;-)
Wen ich Zeit finde mache ich mal ein paar Fotos und schreib ne Anleitung obwohl ich es Sicherlich nicht ganz so weit treiben werde da die Haltewinkel der Stecker nicht mehr zu bekommen sind hab ich die jetzt mit kabelbindern an den Sattel gestrappst hoffe mal das das so klar geht.
Jetzt suche ich solche Plastigklipps mit denen ich die Kabel Parallel an der Bremsleitung befestigen kann, da ich denke das das mit kabelbinder Murks wird und zur Disqualifikation von der Rennleitung führt...
g. Sven
es ist vollbracht...., und ich muss sagen er bremmst selbst nach 5km jetzt schon besser wie vorher, die ersten 2km in der City hats schon ganz schön geknirscht in der Bremse, aber jetzt ist Ruhe.
Achso was zu bemerken ist, die Klötzer bremsen im warmen zustand besser, wenn man kurz vor der Ampel schon mal kurz vorher die Bremse betätigt merkt man das die Bremse beim 2. mal besser zupackt...
Wenn meine Stecker endlich da sind schliesse ich noch die Verschleissanzeige an. ;-)
Wen ich Zeit finde mache ich mal ein paar Fotos und schreib ne Anleitung obwohl ich es Sicherlich nicht ganz so weit treiben werde da die Haltewinkel der Stecker nicht mehr zu bekommen sind hab ich die jetzt mit kabelbindern an den Sattel gestrappst hoffe mal das das so klar geht.
Jetzt suche ich solche Plastigklipps mit denen ich die Kabel Parallel an der Bremsleitung befestigen kann, da ich denke das das mit kabelbinder Murks wird und zur Disqualifikation von der Rennleitung führt...
g. Sven