FAQ
31.08.2021, 21:02
Ich finde im Forum leider nichts dazu, meine aber irgendwo schonmal was gelesen zu haben zu einem möglichen Zusammenhang.
Mein Wagen hat das Problem, dass die Leerlaufdrehzahl bei rollendem Fahrzeug auf unter 500 Umdrehungen fällt oder der Motor wenn er kalt ist sogar aus geht. Im Stillstand fängt sich die Drehzahl problemlos und liegt dann bei 750-800 nach DZM.
Wenn ich an der Ampel stehe, die Kupplung getreten habe, kein Gang anliegt, liegt die Drehzahl bei 800, lasse ich den Wagen bergab rollen sackt die Drehzahl SOFORT auf unter 500.
Ich vermute einen Zusammenhang zwischen dem Tachosignal und der Ansteuerung von LLRV oder Einspritzung. Wahlweise auch das GALA Signal der Radiosteuerung?
Kann mir in dem Zusammenhang jemand auf die Sprünge helfen? Gibt es bereits ähnliche Erfahrungen?
Glückauf aus dem Ruhrpott!
Axel
Mein Wagen hat das Problem, dass die Leerlaufdrehzahl bei rollendem Fahrzeug auf unter 500 Umdrehungen fällt oder der Motor wenn er kalt ist sogar aus geht. Im Stillstand fängt sich die Drehzahl problemlos und liegt dann bei 750-800 nach DZM.
Wenn ich an der Ampel stehe, die Kupplung getreten habe, kein Gang anliegt, liegt die Drehzahl bei 800, lasse ich den Wagen bergab rollen sackt die Drehzahl SOFORT auf unter 500.
Ich vermute einen Zusammenhang zwischen dem Tachosignal und der Ansteuerung von LLRV oder Einspritzung. Wahlweise auch das GALA Signal der Radiosteuerung?
Kann mir in dem Zusammenhang jemand auf die Sprünge helfen? Gibt es bereits ähnliche Erfahrungen?
Glückauf aus dem Ruhrpott!
Axel