25.10.2024, 13:05
Bei aus-, sowie eingeschalteter Zündung soll auf 61 immer Minus von der LiMa kommen. Da kommt erst Plus, wenn der Motor läuft/LiMa lädt.
Selbst wenn fälschlicherweise im Motorstand auf 61 Spannung ansteht, muss die Kontrolle nicht leuchten, denn: - es ist eine LED verbaut, die benötigt die richtige Polarität und das wäre "so rum" nicht gegeben; - die Plusseite der Ladeleuchte hängt bei ausgeschaltetem ZAS "im Freien" und kann so keinen Stromkreis bilden. Letzteres ist aber nur eine Annahme von mir, das weiß ich nicht gesichert.
Adios
Michael
Selbst wenn fälschlicherweise im Motorstand auf 61 Spannung ansteht, muss die Kontrolle nicht leuchten, denn: - es ist eine LED verbaut, die benötigt die richtige Polarität und das wäre "so rum" nicht gegeben; - die Plusseite der Ladeleuchte hängt bei ausgeschaltetem ZAS "im Freien" und kann so keinen Stromkreis bilden. Letzteres ist aber nur eine Annahme von mir, das weiß ich nicht gesichert.
Adios
Michael
Immer wieder ein Stückchen weiter Richtung Originalität.