29.09.2026, 19:21
Hallo Audiolet, hallo Tux,
hier, wie versprochen meine Rückmeldung.
Zitat Anfang
Hallo!
Ich möchte hier gerne zu Bedenken geben, dass es zwei an der Aufnahme leicht unterschiedliche Ausführungen des ZAS gibt, siehe (Zündanlaßschalter)---ZAS nicht gleich ZAS---
Wenn der ZAS als mögliche Ursache in Betracht gezogen wird, dann kann der einzig sinnvolle Tipp nur sein, den aktuellen einmal auszubauen und nach der aufgedruckten Teilenummer zu schauen.
Zitat Ende
Stimmt genau, es gibt zwei verschiedene ZAS!
Bei meinem Bj (1999) und Automatik ist der ZAS mit kleinerer Öffnung verbaut – auf Deinem verlinktem Bild als Zubehör bezeichnet..
Dieser ZAS war auch verbaut. Bei dem Zündschloss, für Automatik Bj, 1999, ist unten in dem Zapfen ein Loch – in diesem Loch ist besagter Stift (s. Uwes Beitrag #2) . Dieser Stift betätigt den mittleren weißen (S-Kontakt) Stift im ZAS und sorgt dafür das beim abziehen des Schlüssels das Radio ausgeht und die Heckklappe mit der FFB funktioniert.
Heute den Stift eingebaut und alles geht wieder.
Den Wechsel vom Kabelbaum, ZAS und Pumpe hätte ich mir sparen können.
Was noch nicht funktioniert ist die geschwindigkeitsabhänige Lautstärkeanpassung.
Mein Radio
Blaupunkt Delta CC
Würde mich über Infos/Hilfe freuen oder muss das in ein anders Forum?
Dankende Grüße
Rappi
hier, wie versprochen meine Rückmeldung.
Zitat Anfang
Hallo!
Ich möchte hier gerne zu Bedenken geben, dass es zwei an der Aufnahme leicht unterschiedliche Ausführungen des ZAS gibt, siehe (Zündanlaßschalter)---ZAS nicht gleich ZAS---
Wenn der ZAS als mögliche Ursache in Betracht gezogen wird, dann kann der einzig sinnvolle Tipp nur sein, den aktuellen einmal auszubauen und nach der aufgedruckten Teilenummer zu schauen.
Zitat Ende
Stimmt genau, es gibt zwei verschiedene ZAS!
Bei meinem Bj (1999) und Automatik ist der ZAS mit kleinerer Öffnung verbaut – auf Deinem verlinktem Bild als Zubehör bezeichnet..
Dieser ZAS war auch verbaut. Bei dem Zündschloss, für Automatik Bj, 1999, ist unten in dem Zapfen ein Loch – in diesem Loch ist besagter Stift (s. Uwes Beitrag #2) . Dieser Stift betätigt den mittleren weißen (S-Kontakt) Stift im ZAS und sorgt dafür das beim abziehen des Schlüssels das Radio ausgeht und die Heckklappe mit der FFB funktioniert.
Heute den Stift eingebaut und alles geht wieder.
Den Wechsel vom Kabelbaum, ZAS und Pumpe hätte ich mir sparen können.
Was noch nicht funktioniert ist die geschwindigkeitsabhänige Lautstärkeanpassung.
Mein Radio
Blaupunkt Delta CC
Würde mich über Infos/Hilfe freuen oder muss das in ein anders Forum?
Dankende Grüße
Rappi

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