FAQ
09.01.2006, 10:05
V-Six hat recht!
Die Zündkabel selber haben je nach Hersteller und Fahrzeug einen spezifischen Widerstand von 15-30 kOhm/m.
Macht also bei einem 0,5m langen Zündkabel 7,5 - 15 kOhm.
Der Zündkerzenstecker hat dann noch einen weiteren Widerstand, so dass deine Messwerte eigentlich noch zu niedrig liegen.
Fazit: Es werden kaum die Zündkabel sein, warum dein Motor nicht richtig läuft, sondern der Hauptverdächtige ist immer noch das Stauklappenpotentiometer.
Lord
Die Zündkabel selber haben je nach Hersteller und Fahrzeug einen spezifischen Widerstand von 15-30 kOhm/m.
Macht also bei einem 0,5m langen Zündkabel 7,5 - 15 kOhm.
Der Zündkerzenstecker hat dann noch einen weiteren Widerstand, so dass deine Messwerte eigentlich noch zu niedrig liegen.
Fazit: Es werden kaum die Zündkabel sein, warum dein Motor nicht richtig läuft, sondern der Hauptverdächtige ist immer noch das Stauklappenpotentiometer.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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