20.08.2006, 12:29
Hallo Jens, hallo Cabriofahrer/innen;
ich hatte an meiner ZV-Pumpe immer etwa 100mA gemessen - damit habe ich es auf 6 Batterien in 13 Jahren gebracht (lange Standzeit). Nachdem ich die Elektronik der ZV-Pumpe unter die Lupe genommen habe, stellte ich fest, dass die Transistoren für die Relaissteuerung immer etwas leitend waren. Selbst ohne Spannung auf der Transistorbasis wurden die Relaisspulen etwas bestromt.
Nach dem Austausch der Transistoren liegt der Ruhestrom bei etwa 1 bis 2 mA. Das ist ein guter Wert.
Viele Grüße aus dem Saarland an das beste Board der Welt!
Robert
ich hatte an meiner ZV-Pumpe immer etwa 100mA gemessen - damit habe ich es auf 6 Batterien in 13 Jahren gebracht (lange Standzeit). Nachdem ich die Elektronik der ZV-Pumpe unter die Lupe genommen habe, stellte ich fest, dass die Transistoren für die Relaissteuerung immer etwas leitend waren. Selbst ohne Spannung auf der Transistorbasis wurden die Relaisspulen etwas bestromt.
Nach dem Austausch der Transistoren liegt der Ruhestrom bei etwa 1 bis 2 mA. Das ist ein guter Wert.
Viele Grüße aus dem Saarland an das beste Board der Welt!
Robert