FAQ
05.04.2007, 23:15
Hallo Cabrio-Gemeinde,
ich möchte nochmal auf die viel beschriebene Heizleistung zurückkommen. Im Board stehen ja so allerlei Beträge zu dem Thema, aber nirgendwo wird beschrieben, wir man richtig entlüftet. (Oder ich finde den Beitrag nicht)
Es geht um einen 1.8 Liter, 1998. Heizung wird nícht richtig warm. Beide Schläuche am Wärmetauscher sind warm bis heiß. Kühlerschläuche - vor allem der obere am Kühler ist prall vor Druck. Lüfter springt bei 110 Grad an. Tankanzeige spinnt - möglicherweise auch die Temp-Anzeige. Laut Händler sind aber elektronische Bauteile an der Schalttafel ersetzt worden um die Anzeigeinsturente instandzusetzen.
Um Luft im System auszuschließen bitte ich erstmal um eine Hilfestellung, wie man richtig entlüftet.
Danke vorab.
Gruß
Manni
ich möchte nochmal auf die viel beschriebene Heizleistung zurückkommen. Im Board stehen ja so allerlei Beträge zu dem Thema, aber nirgendwo wird beschrieben, wir man richtig entlüftet. (Oder ich finde den Beitrag nicht)
Es geht um einen 1.8 Liter, 1998. Heizung wird nícht richtig warm. Beide Schläuche am Wärmetauscher sind warm bis heiß. Kühlerschläuche - vor allem der obere am Kühler ist prall vor Druck. Lüfter springt bei 110 Grad an. Tankanzeige spinnt - möglicherweise auch die Temp-Anzeige. Laut Händler sind aber elektronische Bauteile an der Schalttafel ersetzt worden um die Anzeigeinsturente instandzusetzen.
Um Luft im System auszuschließen bitte ich erstmal um eine Hilfestellung, wie man richtig entlüftet.
Danke vorab.
Gruß
Manni
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