FAQ
29.07.2007, 18:33
Vielen Dank! Profil upgedatet. Steht die MKB direkt auf dem Motor? Im Schein nicht, oder?
Die Drosselklappen haben nichts mit der Motorsteuerung zu tun, richtig? Die Steuerung wurde vom Mechaniker auf Werkseinstellung zurück gestellt. Werde es mal mit den Kerzen und deren Steckern versuchen. Es wurden bisher keine Fehler im Speicher gefunden.
Wo ist der Luftmengenmesser? Geht der Motor aus dem Notfallprog wieder selber raus? Hat da Olli vielleicht auch so ein super Foto?
. Kompliment - der Motorraum sieht wirklich gut aus. Wie reinigst Du den?
Das klackernde Ventil liegt scheinbar frei und gut in Gummi. Muss dann wohl damit leben. Hatte schon überlegt, dass ich es ggf. in Rohrisolierung packe. Wenn ich das Ding abklemme passiert nichts? Dann mache ich doch das. Schade nur, dass es gewechselt wurde! Könnte man es wohl wieder zurückgeben?
Noch was komisches - fällt mir gerade auf. Ich habe zwar keine Sicherungen entfernt, aber sind bei euch auf Steckplatz 5 und 20 auch keine Sicherungen drin?
Danke und viele sonnige Tage,
Steffen
Die Drosselklappen haben nichts mit der Motorsteuerung zu tun, richtig? Die Steuerung wurde vom Mechaniker auf Werkseinstellung zurück gestellt. Werde es mal mit den Kerzen und deren Steckern versuchen. Es wurden bisher keine Fehler im Speicher gefunden.
Wo ist der Luftmengenmesser? Geht der Motor aus dem Notfallprog wieder selber raus? Hat da Olli vielleicht auch so ein super Foto?
. Kompliment - der Motorraum sieht wirklich gut aus. Wie reinigst Du den?Das klackernde Ventil liegt scheinbar frei und gut in Gummi. Muss dann wohl damit leben. Hatte schon überlegt, dass ich es ggf. in Rohrisolierung packe. Wenn ich das Ding abklemme passiert nichts? Dann mache ich doch das. Schade nur, dass es gewechselt wurde! Könnte man es wohl wieder zurückgeben?
Noch was komisches - fällt mir gerade auf. Ich habe zwar keine Sicherungen entfernt, aber sind bei euch auf Steckplatz 5 und 20 auch keine Sicherungen drin?
Danke und viele sonnige Tage,
Steffen
