Thermostat aus Rennsport
#1
Hallo Sportsfreunde,

ich suche schon seit längerem nach einer Lösung der lästigen und auf Dauer teuren Thermostatdefekte (in meinem Fall für unsere 3 V6-Maschinen)

Nun hab ich von unserem Autogas-Umrüster der auch im Rennsport aktiv ist einen Tip bekommen, es gibt für den Rennsport

spezielle Thermostate die ZWISCHEN die Schläuche

montiert werden und die es mit verschiedenen Öffnungstemps gibt. So wird im Rennsport auf einfache Art und Weise die Kühltemp auf die Strecke angepaßt. Da gebe ich erst richtig Gas!

Weiß da jemand was näheres Un oder kann mir einen Tip geben, ich denke das Thema dürfte viele hier interessieren, denn beim V6 ist der Wechsel ja alles andere als ein Heimspiel.

Harry,
bei dem nach nur 50 TKM beim A6 der Thermostat schon wieder beginnt zu früh aufzumachen und der wegem irreparablem Standheizungsdefekt sonst im Winter das Frieren beginnt.
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft: Da bin ich aber traurig! Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
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Thermostat aus Rennsport - von risingsun - 22.08.2007, 09:27
RE: Thermostat aus Rennsport - von Maveric - 22.08.2007, 09:36
RE: Thermostat aus Rennsport - von risingsun - 22.08.2007, 09:46
RE: Thermostat aus Rennsport - von Maveric - 22.08.2007, 10:03
RE: Thermostat aus Rennsport - von Owe - 22.08.2007, 10:10
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RE: Thermostat aus Rennsport - von Owe - 22.08.2007, 11:52
RE: Thermostat aus Rennsport - von Ollfried - 22.08.2007, 11:19
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RE: Thermostat aus Rennsport - von Owe - 22.08.2007, 15:33
RE: Thermostat aus Rennsport - von Maveric - 22.08.2007, 15:36
RE: Thermostat aus Rennsport - von Geri - 22.08.2007, 16:12
RE: Thermostat aus Rennsport - von Geri - 23.08.2007, 10:00
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RE: Thermostat aus Rennsport - von Owe - 27.05.2008, 12:46
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