FAQ
28.04.2004, 00:36
Hallo Lord und alle anderen,
ich wollte mal noch kurz berichten, was aus meinem Problem geworden ist.
Zunächst mal DANKE an den Lord für die Hilfe!
KLR war in Ordnung und der Test des Startventils war auf später vertagt, wurde allerdings nicht mehr durchgeführt, da wir auf anderem Wege des Rätsels Lösung gefunden haben.
Vorne im Motorraum befindet sich - wenn man davor steht - links oben ein Kabel. Dieses Kabel war bei mir schon von Anfang an in 3 einzelne Kabel auseinandergerissen, die alle ziemlich ausgefranst waren und teilweise auch zwischendrin geflickt waren. Wollte davon eh mal ein Bild posten und fragen, was das für ein Kabel ist... Und wir hatten eh vor, das mal noch gescheit zu machen. Als wir nach dem KLR geschaut haben, ist uns aufgefallen, daß eines der Kabel inzwischen ganz durchgerissen war - und das war scheinbar der Ursprung des Übels.
Tja - nachdem das wieder ordentlich gemacht war, hat auch mein Motörchen wieder geschnurrt. Keine hohe Drehzahl nach dem Anlassen und keine erhöhte Leerlaufdrehzahl mehr!
Was ist denn das für ein Kabel? Einer hat vermutet, das könnte die Schubabschaltung (oder so ähnlich) sein?!?
Grüße,
Tanja
ich wollte mal noch kurz berichten, was aus meinem Problem geworden ist.
Zunächst mal DANKE an den Lord für die Hilfe!
KLR war in Ordnung und der Test des Startventils war auf später vertagt, wurde allerdings nicht mehr durchgeführt, da wir auf anderem Wege des Rätsels Lösung gefunden haben.
Vorne im Motorraum befindet sich - wenn man davor steht - links oben ein Kabel. Dieses Kabel war bei mir schon von Anfang an in 3 einzelne Kabel auseinandergerissen, die alle ziemlich ausgefranst waren und teilweise auch zwischendrin geflickt waren. Wollte davon eh mal ein Bild posten und fragen, was das für ein Kabel ist... Und wir hatten eh vor, das mal noch gescheit zu machen. Als wir nach dem KLR geschaut haben, ist uns aufgefallen, daß eines der Kabel inzwischen ganz durchgerissen war - und das war scheinbar der Ursprung des Übels.
Tja - nachdem das wieder ordentlich gemacht war, hat auch mein Motörchen wieder geschnurrt. Keine hohe Drehzahl nach dem Anlassen und keine erhöhte Leerlaufdrehzahl mehr!
Was ist denn das für ein Kabel? Einer hat vermutet, das könnte die Schubabschaltung (oder so ähnlich) sein?!?
Grüße,
Tanja
