Welchen Tragfähigkeitsindex darf ich fahren?

[Vibesy]

also die achslasten sind meist mit den Großen Motorvarianten geprüft also V6 2,8L und 5Zyl 2,3L also einmal reihe und V Motor da der ABK z.B. weeniger wiegt als der NG steht beim ABK dann die Achslast vom NG drinne um Abnahme Kosten zu Sparen !

Das gewicht das gemessen Wird z.B. 1038kg wird dann großzügig aufgerundet also 1100kg um eine evtl. nachgerüstete Standheizung + Kaltlaufregler + andere Motor Getriebe zusammenstellung abzudecken!

[Ober]

Audi geht bei seinen Achslasten von den Top-Motorisierungen und -Ausstattung aus.
Wenn du nun keine Klima hast und "nur" nen 4-Zylinder hast du ruck-zuck ein paar Kilos Luft an der Vorderachse.

Bei mir wars so, bin mit der Vorderachse auf ne Waage gefahren (bei so nem Agrarhandel), Tank voll + 4 Mann im Auto. Den Ausdruck der Waage hat dann mein Prüfer für die Eintragung hergenommen. Ein kulanter Prüfer verzichtet auch mal bei knappen Sachen aufs Wiegen oder lässt dementsprechend weniger Leute einsteigen

Sind wir doch mal ehrlich, dass ist eh wieder so ein bürogratischer Akt. Felgen oder auch Reifen werden auf 2-3 fache Sicherheit ausgelegt, was sind da schon 25kg/Rad?!!

[Clus]

Es müssten ja "nur" 5 Kilo pro Achse weg...

[alphav6]

So, war gerade beim TüV:
Ich brauche einen Index von 89 bei V mindestens meinte der, eintragen wird er mir 87 nicht. Und über den 40 Querschnitt brauche ich mir auch keine gedanken machen, das trägt er sowieso nicht ein, wenn es nicht im Gutachten steht. Zitat: Entweder ein passendes Auto zu den Reifen Kaufen oder einen Passenden Reifen zu dem Auto kaufen ! ( haha Scherz lass nach )

Alpha

[Ober]

Dann würd ich mal den Prüfer wechseln

Hab dir mal was angehängt! Ablasten lassen und glücklich sein!

[Vibesy]

Da würde ich aber auch ganz schnell den Prüfer Wechseln !

Ein vernünftiger Prüfer sagt zu dir in dem Moment nimm dir 215/40 R18 dann gucken wir ob alles Freigängig ist und besorge mir ne Hersteller Freigabe für den Reifen das der z.B. auf 8,5x18 laufen darf ! dann passt das für den Yokohama PRADA Spec-2 215/40 R18 89 V kann ich dir die Freigabe geben! musst nur nen Prüfer finden der dir das dann einträgt! hab den Yokohama PRADA Spec-2 215/40 R18 89 V auf 8x18" Schmidt REVOLUTION Jack-Line 1-tlg. die Reifen + Aufziehen und Wuchten kosteten beim Händler meiner Wahl 690€ nur so als Anhaltspunkt!

Yokohama PRADA Spec-2 215/40 R18 89 V sind bis zu einer Maulweite von 8,5" Freigegeben

aber mal nebenbei 215/40 R17 darfste eh nicht fahren ! 4,4% abweichung... du darfst maximal 3% abweichung haben!

also 215/45 R17 die bekommste auch mit index 91!

[Langen]

Zum Prüfer:

der hat keine Lust und macht Dienst nach Plan oder er kann es einfach nicht besser?

Darf er nach §§21 überhaupt eintragen? Das darf auch nicht jeder.

Gruß Stefan

[Clus]

kurzer Nachtrag....

...nach dem Anschreiben diverser Reifenhersteller habe ich erste Antwort.

Die Firma Falken erteilt mir mittels Unbedenklichkeitsbescheinigung die Freigabe
für die von mir gewünschen Reifen. Ich darf sie nun fahren....

Taugen denn Falken - Reifen was ??


Gruß Flo

[haluzubu]

...
Taugen denn Falken - Reifen was ??

Gruß Flo

hi,

ich fuhr den falken ziex ze512 (225/40 r16) 8 jahre auf meinem quattro.
war immer zufrieden mit denen bei nässe sowie auch auf trockener fahrbahn.
ich empfand ihn als angenehm laufruhig...da macht so mancher dunlop mehr krach.


grüße

[Vibesy]

mein Text hattest aber schon gelesen oder?

aber mal nebenbei 215/40 R17 darfste eh nicht fahren ! 4,4% abweichung... du darfst maximal 3% abweichung haben!

also 215/45 R17 Zwinker die bekommste auch mit index 91!


also zieht die Reifengröße eine Tachoangleichung nach sich... extra kosten ca 300€ aber da müsste Nobs? was zu sagen können oder? der fährt doch auch so was ungewöhnliches auf dem Cabrio...