KI generiert kein korrektes GALA Signal

[TDIschorsch]

Hallo Markus,
was mach die Kunst ?????? konntest du das MStg auslesen und das Geschwindigkeitssignal verifizieren ????

Gruß
Schorsch

[Mech©]

Hi Schorsch,

bisher nicht. VAG-Com läuft nicht in einem virt. 32bit System auf Win7 64bit. Deshalb habe ich heute
das uralt Asus-NB wieder vorgekramt und werde das morgen damit machen. Tut mir leid, aber
die kaputte Frontscheibe hat mir ein bisschen den Wind aus den GALA-Segeln genommen...

[TDIschorsch]

Hallo Markus,
das was dazwischen kommen kann weiß ich nur zu gut. Eine Frontscheibe ist auch wichtiger. Ich muß natürlich sagen das mir das Problem am Herzen liegt und selbst mitüberlege woran es denn liegen könnte. Wenn man selbst am Auto arbeitet, sieht man schonmal den Wald vorlauter Bäumen nicht (eigene Erfahrung).

Ich denke das das Geschwindigkeitssignal im Motorstg den Schritt in die Richtung zeigen wird.
Ich bin gespannt. In den SLPs konnte ich jetzt keine Hacken oder Ösen finden. Das der Kabelbaum, speziell im Innenraum, ohne Veränderung plötzlich den Geist aufgibt mag ich doch ehr ausschließen.

Gruß
Schorsch

[Mech©]

Guten Tag.

Gestern habe ich auf einer längeren Fahrt mal versucht die Geschwindigkeit im MStG zu lesen.
Aber trotz VAG-Com mit neuen Labelfiles ist es mir leider nicht gelungen. Hat jemand die gesicherte
Erfahrung, dass das MStG beim '93 ABK ein GALA-Signal bekommt? Laut Audi Reparaturleitfaden
für das GALA-Signal geht selbiges nach dem KI auch ans MStG weiter, aber da kann der Zwonuller
ja eine Ausnahme sein....

[Mech©]

Nachtrag.

Also DiagRA kann man offensichtlich ganz vergessen, aber auch im VAG-Com sehe ich keine
Geschwindigkeit.











Ausserdem sieht das Labelfile auch noch nicht ganz okay aus.....

[TDIschorsch]

Hallo,
mal gut das man nicht alles löscht wenn man es selber nicht mehr braucht.
Bei einem Log meines 80 TDI ist die Geschwindigkeit in Messwertblock 15 zufinden. Es kann natürlich sein das das nur bei den Fahrzeugen mit elektroischem Gaspedal anliegt würde zumindest für die E- GRA wie im Diesel Sinn machen.

Gruß
Schorsch

[Maveric]

Also ganz ehrlich, für mich sind die Werte weder in DiagRa noch in VAG Com plausibel.
Errechneter Zündwinkel 113 002 025 ist ja schon quatsch aber die "Temperaturangaben"
in DiagRa sind ja auch Blödsinn. Irgendwas ist da völlig Banane aber wir kriegens raus.

[Mech©]

Hallo Schorsch,

ein anderer Diesel-Fahrer meinte aus der Hüfte in Block 4 oder 5. Ich werde morgen mal eine
Vergleichsmessung am V6 durchführen. Das muss zwar für den ABK nix heißen, aber vielleicht
gibt es einen Hinweis auf Diesel und Nicht-Diesel.

Das MStG aus dem Keller kann ich nicht testen, da sich der Stecker scheinbar mal geändert hat.

Dank dir für die Infos und das Mitdenken.

EDIT: Hey Torsten. Stimmt, das sieht irgendwie alles nicht so toll aus.... (Herr "Zweiter Diesel-Fahrer" )

[TDIschorsch]

Hallo Markus,
man muß natürlich sagen das von Motorsteuergerät und Model sich die Messwertblöcke unterscheiden, das macht es nicht einfacher ist aber so.

Ich hab dann nochmal nachgesehen, im 2,8 AHH liegt an einem Pin (ich glaube es war B9)das A27 Gala Signal. Heißt also, das auch mit mechanischer Drosselklappe das Gala Signal benötigt wird. Wofür auch immer. Eingriff ABS oder EDS - keine Ahnung.
Vom ABK direkt habe ich nur die SLP von Generator, Batterie nix was uns da weiter bringt.

Hast du die SLP vom ABK zuhause ????? ich vermute nicht sonst wüstest du sicher an welchem Pin das Signal anliegt........richtig ?????

Gruß
Schorsch

[semu]

Ausserdem sieht das Labelfile auch noch nicht ganz okay aus.....

@Mech: Nutze bitte ggf. das "richtige" Labelfile für dein BJ:

http://www.audicabrio.info/co/showthread...#pid107467

Wenn man sich die ABK File ansieht, stellt man fest dass darüber kein Geschwindigkeitssignal gelesen werden kann. Beim ADR geht das

semu