13.01.2012, 10:50
Also hab hier schon gestöbert, u.a. in diesem Fred, in dem ich fast nur Bahnhof versteh.... http://www.audicabrio.info/co/showthread...782&page=2
Aber ich denke, bei mir liegts nicht am weiteren Kabelverlauf durchs Fahrzeug, sondern an einem Teil im KI selber, weil, wenn zwischendurch während der Fahrt mal Tacho/km-Zähler/Wegstreckenzähler ausfallen (=das Problem), hilft es meistens, ein paar mal auf den Tacho zu klopfen, dann fängts wieder an zu laufen. Hört sich nach einer Kontaktschwäche an...
Meine Frage: Ist da ein Austausch vom Spannungskonstanter der richtige erste Schritt oder soll ich da mal ein anderes Schräubchen in Augenschein nehmen? (Hinweise vielleicht mithilfe dieses klaren Bildes: http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de) Habe vor einem Jahr schon die ganzen Kontakte, die ich gesehen habe nach dem KI-Ausbau, präventiv gereingt.
Vielen Dank für anleitende Tipps!
Aber ich denke, bei mir liegts nicht am weiteren Kabelverlauf durchs Fahrzeug, sondern an einem Teil im KI selber, weil, wenn zwischendurch während der Fahrt mal Tacho/km-Zähler/Wegstreckenzähler ausfallen (=das Problem), hilft es meistens, ein paar mal auf den Tacho zu klopfen, dann fängts wieder an zu laufen. Hört sich nach einer Kontaktschwäche an...
Meine Frage: Ist da ein Austausch vom Spannungskonstanter der richtige erste Schritt oder soll ich da mal ein anderes Schräubchen in Augenschein nehmen? (Hinweise vielleicht mithilfe dieses klaren Bildes: http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de) Habe vor einem Jahr schon die ganzen Kontakte, die ich gesehen habe nach dem KI-Ausbau, präventiv gereingt.
Vielen Dank für anleitende Tipps!