Zahnriemenwechsel am v6

[niko7]

So Jungens,
der v6 2.6 ABC den ich vor 7 Tagen erworben habe,hat nach 140.000km und 20 Jahren noch den ersten Riemen drauf.

Mein Meister sagt ansich sieht der Riemen gut aus,Zähne oke,keine Risse im Riemen...hat sich halt etwas gelängt und ich soll vorsichtig fahren bis nächste Woche.

Bestellt hab ich :

Continental Riemensatz 239 Zähne mit Spann und Umlenkrollen
Wasserpumpe
Thermostat und Dichtung

Was brauch ich noch neu?Muttern,Schrauben?
Kann ich den Keilriemen nochmal nehmen?

Den Wechsel macht mir nen Lkw Mechaniker von Mercedes.
Er hat zwischen 200 und 300 Euro veranschlagt,ist das ok?

Dann hab ich da noch n Frage zum Leerlauf.
Wenn ich den Wagen kalt starte,hällt er ca eine Minute die Drehzahl auf 1200.Anschliessend sinkt sie langsam ab.
Bei warmem Motor läuft er dann etwas nach, ich geh vom gas und erst nach ner Sekunde geht die Drehzahl auf 980ca runter,dann aber konstant.
Der Vorbesitzer meint der Eimer hat nen Kaltlaufregler deshalb Euro 2.Haben die Motoren nicht eh Euro 2?
Was kann das sein? Hängende Klappe? Poti kaputt?

Danke schonmal,
Niko

[danan502]

Die leerlaufdrehzahl finde ich etwas hoch eventuell Falschluft ist aber nur eine Vermutung.
Den Preis für den ZR wechsel finde ich zu teuer für den Preis macht dir das ja auch éine Werkstatt (zumindest wenn du die Teile schon mitbringst).
Im ZRsatz sollte alles enthalten sein was ihr benötigt.
Das mit 1200Rpm wenn kalt passt aber sobald er warm ist sollte der KLR aus sein.(deswegen KALTlaufregler)

[niko7]

Danke schonmal.
Hab heute das thermostat bekommen.
Habs im Wasserkocher probiert und es funktioniert.
Allerdings hat es ein paar matrialfehler,tiefe kratzer bzw rausgebrochenes Kupfer an dem Nippel.Ist das tragisch?

[niko7]

Moin,
Kann mir einer sagen warum das Innenleben des Sechskants da so komisch aussieht?
Nicht das mir der Dreck um die Ohren fliegt


Gruss

Edit: Sehe grad,dass es 2 Zahnriemensaetze gibt.
Ist meiner der Richtige? Co.ti Ct 726 k2
Gibt ja auch den k1

Wauzzz8gzta 001 364

[Silence]

Hi,

wenn die alten Schrauben passen, dann ist es der richtige Satz. Alter und neuer Satz unterscheiden sich in der Größe der Bohrungen.

[niko7]

Moin.
Habs noch nicht auseinander.
Anhand der Fahrgestellnummer kann man nichts feststellen?

Ist das in dem Sechskant vom Bild nen Matrialfehler?bzw welche Funktion hat der?

Muss der Riemenspanner (nicht d. Spannrolle) auch getauscht werden?der war im Zahnriemen kit nicht dabei

[Silence]

Hi,

ja das kann anhand der Fahrgestellnummer festgestellt werden.

Hier zum Beispiel:

http://www.partscats.info/audi

Bei Dir ist meiner Meinung nach folgendes Teil verbaut:

078109243K Spannrolle F 8G-S-001 303>>

Das Sechskantloch ist zum Spannen des Zahnriemens gedacht. Ich würde mir jetzt wegen dem Aussehen keinen Kopf machen. Es sei denn man sieht weitere Risse oder sonstige Materialfehler an der Spannrolle.

[niko7]

Ok dann sollte das i.O sein,Rolle sieht ansonsten gut aus.
Muss denn jetzt der Riemenspanner auch ersetzt werden?

Was bedeuten die 2 Pfeile hinter der Fahrgestellnummer?

[Silence]

Hi,

Muss denn jetzt der Riemenspanner auch ersetzt werden?

Was bedeuten die 2 Pfeile hinter der Fahrgestellnummer?

Spannrolle = Riemenspanner meinen Verständnis nach?! Oder was meinst mit Riemenspanner? Es gibt noch eine Umlenkrolle die ebenfalls ersetzt werden sollte. Ebenso wie das Thermostat und die Wasserpumpe, wenn man einmal alles zerlegt hat.

Willst Du den Wechsel selbst durchführen?

Pfeile bedeuten einfach nur, dass das Teil für alle nachfolgenden Nummer verwendet werden sollte.

[FelixXx]

Der Sechskant wird gestoßen, das ist durch die Fertigung so und ist nicht schlimm.

Mfg Felix