Audi NG 1993 manuelle Klima nachrüsten
#41
Das weiß ich leider nicht, habe keine Klima.

Gruß
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#42
Hallo
hat jemand ein Foto vom Relais Magnetkupplung.
V6 und NG unterscheiden sich da wohl.

Gruß und danke
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#43
Hallo ich nochmal.
Hat jemand den passenden stromlaufplan vom 5 Zylinder mit manueller klima Bj 1993?
Wäre super.

Danke euch.
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#44
Moin,

Das ist keine Abschaltung wegen Überhitzung. Es wird abgeschaltet, wenn Motorleistung benötigt wird.
Hier wird ab einer bestimmten Geschwindigkeit der Klimakompressor ausgeschaltet.

Das macht mein A8 auch, allerdings erst ab 240 km/h. Wann das Cabriolet abschaltet weiss ich nicht.

Gruß

Michael
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#45
Hallo zusammen,

so, das meiste ist vollbracht, mein Cabrio sieht wieder nach Cabrio aus. Ein Vorabcheck war positiv. Der Kühllüfter läuft auf niedriger Stufe an wenn man die Klima einschaltet und der Innenraumlüfter schaltet sich zu. Fehlt nur noch das kleinere Handschuhfach.
Hier ein Bild vom Innenraum:

   

Danke nochmal an Silvio für den SLP sowie an Ralph, Gecko_B8 und Mech@ für die Hilfestellungen.

Jetzt noch Klima auf Dichtheit prüfen und befüllen lassen. Da zeigt sich ob ich alles Dicht bekommen habe.

Alles in allem eine sehr aufwendige Arbeit die aber einem versierten Schruber Spaß bereitet. Hierbei ist die richtige Teilebeschaffung das A und O. Den richtigen Stromlaufplan zu bekommen war noch etwas mühseelig hat aber dann doch geklappt. Aber es ist machbar eine Klimaanlage in unseren Audis nachzurüsten. Habe mal in mobile.de nach meinem Cabrio mit Klima gesucht und nur 2 in ganz Deutschland gefunden. Von dem her hat es sich gelohnt. Funktionieren muss sie jetzt nur noch.
Vorher noch Bremsflüssigkeitswechsel, kleiner Warungscheck das wars.

Gruß
Maddin
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#46
Hallo Maddin.

Glückwunsch zum fast vollbrachten Einbau. Ich drücke die Daumen, dass alles funktioniert.
Klima war für mich letztendlich sinnvoller als e-Verdeck und ich kann mich noch an die Freude
erinnern, als dann alles funktionierte!
Die Frage nach dem SLP hatte ich leider nicht gesehen, sorry.
Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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#47
Hallo zusammen,

leider kann ich mein Projekt Klimanachrüstung im Cabrio noch nicht abschließen. Sie geht nicht.
Gestern war ich beim VAG die Klima befüllen lassen. Alles dicht Öl und Kältemittel wurden eingefüllt. Leider schaltet sich die Magnetkupplung nicht ein.
Zuhause dann eine kurze Überprüfung. Kabel von der Magnetkupplung direkt auf Plus -> Kompressor läuft, aus den Belüftungsdüsen im Innenraum kommt merklich kalte Luft. Hochdruckschalter F23 (GRÜN) überbrückt -> Lüfter schaltet von Stufe 1 auf Stufe 2 (IO), Hochdruckschalter F118 (ROT) überbrückt -> keine Veränderung.
Will die Tage die Ansteuerung des Steuergeräts Magnetkupplung J153 überprüfen. Anschluss HLS (Klemme 13 Farbe bl/ws) habe ich auf den elektrischen Thermoschalter auf Pin 2/R gelegt.
Einzig Anschluss HL und U sowie 87a sind mir noch nicht klar.
Vielleicht weiss jemand Rat zu den Anschlüssen.

Gruß
Maddin
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#48
Hallo nochmal.

Also das Steuergerät Magnetkupplung 4A0 919 579 C mit der Nummer 332 wird richtig mit Spannung versorgt, auch der Hochdruckschalter ROT F118 schaltet die 12v durch auf Pin 15.
An meinem Steuergerät sind noch weitere Anschlüsse. K für Diagnoseleitung und noch zwei weitere. TD und D(?)
Daher vermute ich dass es das falsche Relais ist. Es gibt noch das Relais 443919578J mit der Nummer 305 mit 8 Kontakten 15-30-31-87-87a-U-HL-HLS

Pin Bez Kabelfarbe Qerschnitt Bemerkung

3 -
4 -
6 -
10 87a sw/gr 0,5 zu J21 Motorsteuergerät
11 30 sw/g r 1,5 von F73 Niederdruckschalter
12 31 br 0,5 Masse
13 HLS bl/ws 0,5 von F76 elektr. Thermoschalter
15 U br/sw 0,5 Kickdown Automatikgetriebe
16 HL bl/ge 0,5 ?
17 87 gn/ge 1,5/0,5 zu N25 Magnetkupplung
18 15 sw/gn 0,5 vom F118 Hochdruckschalter rot

Hat jemand Infos welches das richtige ist, finde nirgends eine Info.

Gruß und Danke!
Maddin


[Bild: %24_57.JPG]
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#49
Hallo

Ich habe im Teilekatalog 2 nummern gefunden. 
Beide mit der Bezeichnung "Steuergeraet fuer Magnetkupplung Relaisplatz: 4" ohne BJ Einschänkung.

4A0919579C
4A0919579F

Die Klemmenbezeichnung passt so. Ist auch in dem mir vorliegenden SLP #67/3 so.

Gruß
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#50
Hallo Tux,

danke dir für die Info. Weisst du was über den Anschluss HL. Wohin geht der?
U, HL und HLS sind doch Eingänge. Werden die mit plus oder masse geschaltet?

Gruß und Danke!
Maddin
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