30.09.2008, 18:30
Maveric schrieb:Liegt vielleicht daran das es wohl auch die Variante mit Inbus gab oder?
ich selbst wollte bei mir demnächst das B12 Fahrwerk von Bilstein verbauen,
weiß aber nicht wo da der Unterschied zum B4 liegt.
Das B12-Komplett-Paket besteht, meine ich, aus Eibach-Federn & den B8-Bilsteindämpfern. Die B8 sind wohl wie die B6, nur halt noch gekürzt (was zumindest mit Einbach nicht notwendig ist).
Die B6 haben einen Innensechskant und nicht das Ding oben auf der Kolbenstange wie bei Geri. Würde jetzt mal davon ausgehen, dass das auch auf die B8 zutrifft. Aber sonst mal bei Bilstein anrufen...dann weißt es sicher.
@Geri
Mal was anderes: Wie machen sich denn die B4 so? Komfort & Straßenlage? Anders "als normale" Serie?