FAQ
25.04.2011, 22:00
Moin Sebastian,
er kann jetzt nach der Neubefüllung durchaus geräuschlos und folgeschadenfrei laufen, kann aber auch gravierend Schaden genommen haben (Pleuel- und/oder Kurbelwellenlager).
M.E. musst Du damit rechnen, das Du in wenigen tausend Kilometern, wenn er denn Schaden genommen hat, mit einem kapitalen Motorschaden rechnen musst, der das Auto höchstwahrscheinlich zu einem wirtschaftlichen Totalschaden macht (ATM beim
)
Ich würde wie folgt vorgehen:
Mit den Unterlagen von Werkstatt (Rechnung), ADAC und Polizei zum Anwalt und von diesem ein Schreiben an Deine Werkstatt aufsetzen lassen, in dem Du dir die Ansprüche aus Folgeschäden (Motorschaden) gegen Deine Werkstatt sicherst. Anderenfalls wir es für Dich sehr schwer werden, den rechtlichen Zusammenhang zwischen dem Fehler der Werksatt (Ölablssschraube) und einem Motorschaden zu beweisen.
er kann jetzt nach der Neubefüllung durchaus geräuschlos und folgeschadenfrei laufen, kann aber auch gravierend Schaden genommen haben (Pleuel- und/oder Kurbelwellenlager).
M.E. musst Du damit rechnen, das Du in wenigen tausend Kilometern, wenn er denn Schaden genommen hat, mit einem kapitalen Motorschaden rechnen musst, der das Auto höchstwahrscheinlich zu einem wirtschaftlichen Totalschaden macht (ATM beim
) Ich würde wie folgt vorgehen:
Mit den Unterlagen von Werkstatt (Rechnung), ADAC und Polizei zum Anwalt und von diesem ein Schreiben an Deine Werkstatt aufsetzen lassen, in dem Du dir die Ansprüche aus Folgeschäden (Motorschaden) gegen Deine Werkstatt sicherst. Anderenfalls wir es für Dich sehr schwer werden, den rechtlichen Zusammenhang zwischen dem Fehler der Werksatt (Ölablssschraube) und einem Motorschaden zu beweisen.
Grüße von Manfred
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