14.01.2022, 08:21
Moin Tom,
sei dir da nicht so sicher. Ich hatte diverse kleinere Leckagen im Unterdrucksystem des Motors und vermutlich dadurch in den letzten Jahren 3x die ZKD wechseln müssen.
Im Fehlerspeicher wurde mir auch die Lambdasonde angezeigt. Diese habe ich gemessen und war in Ordnung, erst dadurch bin ich auf die vielen Leckagen aufmerksam geworden und habe ALLE Schläuche getauscht.
Aber wenn du dir da so sicher bist, dann leg dir einfach eine unbearbeitete Drosselklappe beiseite, im Zweifel kannst du dann ja wieder zurückrüsten bevor es zu Schäden kommt.
sei dir da nicht so sicher. Ich hatte diverse kleinere Leckagen im Unterdrucksystem des Motors und vermutlich dadurch in den letzten Jahren 3x die ZKD wechseln müssen.
Im Fehlerspeicher wurde mir auch die Lambdasonde angezeigt. Diese habe ich gemessen und war in Ordnung, erst dadurch bin ich auf die vielen Leckagen aufmerksam geworden und habe ALLE Schläuche getauscht.
Aber wenn du dir da so sicher bist, dann leg dir einfach eine unbearbeitete Drosselklappe beiseite, im Zweifel kannst du dann ja wieder zurückrüsten bevor es zu Schäden kommt.
Gruß Manny
Facebook: @LichtbildMuensterland
Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;