Beiträge: 119
Themen: 22
Registriert seit: Feb 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi,
wenn das ein defekt ist, dann habe ich den auch!
Bei mir läuft die Pumpe immer nach, wenn ich das Cab aufschließe!
In etwa 5 Sekunden noch, wenn man drin Sitzt!
Beim zuschließen ist alles ok!
Was du aber mit dem Verdeck meinst ist mir ein Rätsel???
Das wird nicht über die ZV-Pumpe gesteuert!
MfG
Philipp
Außen: Daytona Grau Perlefekt, alles in Wagenfarbe auch Verdeckkastendeckel + die kleinen Deckel, H&R Gewindefahrwerk, 5-Loch Umbau, 19 Zoll BBS Speedline Felgen mit polliertem Rand, Kotflügel leicht gezogen, A4 Türgriffe mit pollierter Kante,Sportauspuff ab Kat, Camaro Spiegel, Blinker & Antenne entfernt, RS Front, Eigenbau RS Grill...
Innen: el. Recaro´s, Tempomat, Klima, Sitzheizung, Tachoringe, Tacho und Zusatzinstrumente auf LED umgebaut,Ambiente Beleuchtung, Türgriffe von innen Beleuchtet, Einstiegs -und Fußraumbeleuchtung, TT-Pedale und Fußstüze, Anlage...
Winterauto: Golf 2 GT Spezial
Beiträge: 473
Themen: 3
Registriert seit: Feb 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 06/1998
Hubraum (CCM): 1.800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
6 Danke aus 6 posts
Hallo Leutz,
da zieht wohl ein Stellelement Luft. Ich hatte das Problem an der Verriegelung der Tankklappe. Lässt sich schnell prüfen:
- rechte Kofferraumverkleidung lösen
- blaues Stellelement aus Halterung lösen (ohne Werkzeug)
- Schlauch abziehen und mit Finger verschliessen
- wenn dann die Pumpe gleich aufhört zu laufen, Problem eingekreist
An dem Stellelement kann eigentlich kaum etwas kaputtgehen. Bei mir hatte sich die Silikonmembrane im Gehäuse leicht verdreht. Gehäuse aufmachen, ist etwas frickelig, da viele kleine Schnapper das ganze zusammenhalten, geht aber. Membrane richtig einsetzen, sofern nicht mechanisch beschädigt, Gehäuse richtig zusammensetzten, Schlauch dran, und dann sollte es wieder funzen.
Geschätzter Zeitbedarf 30 Minuten.
Gruss aus Nordwest!
Peter
Beiträge: 473
Themen: 3
Registriert seit: Feb 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 06/1998
Hubraum (CCM): 1.800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
6 Danke aus 6 posts
Moin,
die Kofferraumverriegelung ist ja elektrisch, nicht pneumatisch, insofern sehe ich da nicht den Zusammenhang.
Die Pumpe läuft ja nur so lange, bis der benötigte Unterdruck erzeugt ist, d.h. hier können im Wesentlichen nur Undichtigkeiten zum längeren Nachlauf führen.
Gruss aus Nordwest!
Peter