FAQ
15.10.2008, 16:50
So Freunde,
bei mir wurde das Problem nun erfolgreich behoben
.
Kurz vorab:
Hatte bereits fast alles vor einem Jahr neu gemacht
Unten:
Querlenker Meyle inkl Buchsen, die Köpfe dazu.
Koppelstangen
Spurstangen mit Kopf
Oben: Federteller, Unterlegscheibe, Nutenschraube, Domlager Meyle
Dazu neue Dämpfer und Federn.
Fast ein Jahr keine Problem und dann das Poltern auf Unebenheiten vorn rechts...wurde immer mehr und zum Schluss wackelte es schon am Federdom.
Ursache war: Der Dämpfer wird ja ins Federbein gesteckt und dann mit der Mutter am Federbein fest verschraubt. Zwar saß die Mutter schon fest, aber der Dämpfer leider nicht richtig drin. Da war Spiel und dadurch alles instabil und wackelte demzufolge auch oben (und unten). Dämpfer wurde ausgebaut, Gewinde gereinigt und nochmal wieder alles zusammengebaut und neu festgezogen. Und jetzt sitzt die Dämpfer-Patrone wieder fest im Federbein, die Mutter ist nicht mehr verkantet und alles wieder eine feste, steife Einheit. Und nun ist auch alles wieder ruhig.
Muss zwar nicht die Ursache bei Euch sein, aber lohnt sich auf jeden Fall mal zu prüfen. Auch wenn das Federbein dazu komplett raus muss. Müsste es aber ja für ein neues Domlager sowieso.
Gruß
Endkunde
bei mir wurde das Problem nun erfolgreich behoben
.Kurz vorab:
Hatte bereits fast alles vor einem Jahr neu gemacht
Unten:
Querlenker Meyle inkl Buchsen, die Köpfe dazu.
Koppelstangen
Spurstangen mit Kopf
Oben: Federteller, Unterlegscheibe, Nutenschraube, Domlager Meyle
Dazu neue Dämpfer und Federn.
Fast ein Jahr keine Problem und dann das Poltern auf Unebenheiten vorn rechts...wurde immer mehr und zum Schluss wackelte es schon am Federdom.
Ursache war: Der Dämpfer wird ja ins Federbein gesteckt und dann mit der Mutter am Federbein fest verschraubt. Zwar saß die Mutter schon fest, aber der Dämpfer leider nicht richtig drin. Da war Spiel und dadurch alles instabil und wackelte demzufolge auch oben (und unten). Dämpfer wurde ausgebaut, Gewinde gereinigt und nochmal wieder alles zusammengebaut und neu festgezogen. Und jetzt sitzt die Dämpfer-Patrone wieder fest im Federbein, die Mutter ist nicht mehr verkantet und alles wieder eine feste, steife Einheit. Und nun ist auch alles wieder ruhig.
Muss zwar nicht die Ursache bei Euch sein, aber lohnt sich auf jeden Fall mal zu prüfen. Auch wenn das Federbein dazu komplett raus muss. Müsste es aber ja für ein neues Domlager sowieso.
Gruß
Endkunde
