Zündung einstellen?!

[Geri]

Weil man es mit der 0 ja auch so interpretieren könnte das er auf OT zündet und nicht die paar Grad vorher?!

Leider falsch interpretiert .....
(böse Zungen könnten behaupten, dein Gehör arbeitet besser als dein .... naja, lassen wir das

na im Ernst, von Vorzündung hast du noch nie was gehört?

Nennen wir es das "Homebrew-Chiptuning" der 80er und 90er Jahre, als die Autos noch einen Zündverteiler hatten und mit einer simplen Einstellschraube nach Gehör eingestellt werden konnten. Mit guten Kerzen und Superplus konnte man den damals noch nicht existenten Chiptunern ein Schnippchen schlagen und die notwendigen (Zusatz-) PS aus dem Motor kitzeln.

Zwar alles mit Mass und Ziel, nicht übertreiben, aber die heutigen Chiptuner machen bei einem Benziner auch nichts anderes. Ich hab damals auch noch die K-Jetronic modifiziert, denn ohne Saft keine Kraft ....

Also, dein Motor braucht ne Zündung vor O.T.
Werksseitig ist ein Wert zwischen 4 bis 8 Grad vor O.T. vorgeschrieben. Ich bin sicher mit mehr gefahren, allerdings den Luxus einer Pistole hatte ich selten Aber ich denke mit 10-12 Grad vor O.T. hab ich die Motoren damals eingestellt. Ist halt ne Sache mit Gehör, wenn er klingelt war`s zuviel

Nur wenn man da rumspielt, auf jeden Fall gucken dass die Unterdruckdose richtig arbeitet und den Verteiler wieder zurückholt. Einfach feste am U-Schlauch saugen und schaun was die Verteilerplatte macht (sollte sich bewegen). Ansonst hat man bei Vollgas keinen Auftritt (da wird die Zündung wieder zurückgeholt)

Naja, unnötig zu sagen dass der Finger und die Kappe immer wieder gereinigt werden müssen, also alle Schmauchspuren brav wegschmiergeln.