09.07.2009, 14:02
(09.07.2009, 08:51)Der Prof schrieb: ich hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, dass so viel über Sinn oder Unsinn dieser Sammlung von Erfahrungen debattiert wird.
Moin,
darum geht´s auch nicht. Wie gesagt, die Idee finde ich sehr gut.
Allerdings: Wenn ich jetzt auf der Suche nach neuen Belägen & Scheiben wäre und mir die Übersicht in diesem Beitrag anschaue....
Ich finde sie so leider recht "nichtssagend", weil nichts dabei ist, woran ich festmachen könnte, was meinem Fahrstil entspricht. Das schlägt ja auch auf die Haltbarkeit, Bremsstaub etc. durch, oder?
Abgesehen davon, dass die Beurteilung eben auch noch recht subjetiv ist. Das gilt ja sogar für den Fahrstil....mancher findet sich sportlich, wenn er mal die Gänge 3/4 ausdreht...andere, wenn der Bremsbelag zu riechen anfängt. Gell, Geri !
So sehe ich leider die Gefahr, dass es zu x-ten Wiederholung verkommt. Die Übersichten und shops sind weitgehend bekannt und dann gibt´s die, die mit "Preiswert" zufrieden sind, dann haben wir da "bezahlbare Markenqualität ATE, Jurid, Ferodo etc."....und dann die beiden Lager "ATE-PowerDisc/Pad etc." und "EBC-Belag mit HighCarbon-Scheiben oder Sandler etc.", wobei hier wohl neben dem Einsatz "Landstraße oder Autobahn" noch das "Pedalgefühl" entscheidend ist.
Im Prinzip gilt es, dass alles unter einen Hut zu bringen und auch noch so, dass es ansatzweise vergleichbar ist und man auch das passende für sich rauslesen kann. Und das ist nicht einfach....von daher stimme ich z.B. Holli zu, dass eben gerade Geschichten wie die TDS hier hilfreiche Ansatzpunkte liefern, wenn man weiß, wie wer fährt. Meiner Erfahrung nach zeigt sich die "Qualiät" der Bremsleistung erst recht deutlich, wenn man mal jenseits der 200 Km/h recht stark bis auf ca. 80 Km/h runterbremst. Wer nur in der Ebene bis max. 160 Km/h unterwegs ist, wird keinen großen Unterschied feststellen. Da müsste man dann tatsächlich Bremswege mittels GPS messen und das noch mit dem gleichen Auto, Reifen etc..