FAQ
01.08.2009, 15:27
Hallo
Habe heute nach dem Leck gesucht wo mein Motor tropft.
Dies habe ich gefunden & es war eine Schraube die gelöst werden muß um den Keilriemen des klimakompressors zu spannen. diese war locker
um dies herauszufinden hat es nicht gereicht den Motor im Stand laufen zu lassen. also habe ich das Gas auf ca. 3000 U/min festgeklemmt & geschaut wo es herkommt ;-)
auf einmal ist das Kühlwasser übergekocht
obwohl die Heizzung voll warm eingestellt war & auch die Luftung auf 4 lief.
nun ist die halbe elekrik tod.
es gehen nicht
- Lüfer stufen 1-4
- Klimaanlage
- Blinker
- Licht Fern & Abblendlicht (Standlicht geht)
- Hupe
- Fensterheber
gehen tut
- Radio
- Tacho
- alle anzeigen Drehzahl, Tacho, Tankanzeige, Kühlwasseranzeige, Bordcomuter, Volt. Öldruck & Öltemperatur
Alle Sicherungen im Sicherungskasten sind in ordnung ?
was kann nun noch die ursache sein?
was mich auch wundert ist das der Lüfer nicht angelaufen ist
Denis 76
Habe heute nach dem Leck gesucht wo mein Motor tropft.
Dies habe ich gefunden & es war eine Schraube die gelöst werden muß um den Keilriemen des klimakompressors zu spannen. diese war locker
um dies herauszufinden hat es nicht gereicht den Motor im Stand laufen zu lassen. also habe ich das Gas auf ca. 3000 U/min festgeklemmt & geschaut wo es herkommt ;-)
auf einmal ist das Kühlwasser übergekocht
obwohl die Heizzung voll warm eingestellt war & auch die Luftung auf 4 lief. nun ist die halbe elekrik tod.
es gehen nicht
- Lüfer stufen 1-4
- Klimaanlage
- Blinker
- Licht Fern & Abblendlicht (Standlicht geht)
- Hupe
- Fensterheber
gehen tut
- Radio
- Tacho
- alle anzeigen Drehzahl, Tacho, Tankanzeige, Kühlwasseranzeige, Bordcomuter, Volt. Öldruck & Öltemperatur
Alle Sicherungen im Sicherungskasten sind in ordnung ?
was kann nun noch die ursache sein?
was mich auch wundert ist das der Lüfer nicht angelaufen ist
Denis 76