Thermische Probleme beim NG

[Der Tille]

ein test der immer gut funktioniert ( in meinen Augen ) :

fahr den motor schön warm, öffne dann vorsichtig den deckel vom Ausgleichsbehälter und nimm sofort eine tiefe Nase von dem Dampf der austritt. Wie schon gesagt: Vorsicht ist geraten. Professionell nennt sich das CO-Test mit Indikator-Flüssigkeit, für die Werkstatt daheim schaust du einfach nur obs nach Abgas riecht, dann wäre nämlich deine ZKD defekt.

Wenn nicht dann ist entweder dein Kühler dicht oder der Thermostat hat einen schuss.

Eine Spülung des Kühlers mit Reinigungsmittel ist eine Sache, was ich selber schon oft gemacht hab und immer gut funktioniert: wenn du beide schläuche vom Kühler löst und dann mit einem Gartenschlauch und viel druck mal richtig wasser durchlässt. Man wundert sich über die Brühe die da in den ersten Sekunden rauskommt.

mfg Tille