12.10.2009, 21:27
Tach!
Hab ich mir fast gedacht...
Überbrücke am besten das Pumpenrelais, leg die Stauscheibe frei und betätige sie langsam. So kannst du am besten das Spritzbild beurteilen bei unterschiedlichen Lastzuständen) und juckelst nicht so dolle mit dem Anlasser rum!
Die Frage ist nur, warum machst du das?
V-Six
Hab ich mir fast gedacht...
Überbrücke am besten das Pumpenrelais, leg die Stauscheibe frei und betätige sie langsam. So kannst du am besten das Spritzbild beurteilen bei unterschiedlichen Lastzuständen) und juckelst nicht so dolle mit dem Anlasser rum!
Die Frage ist nur, warum machst du das?
V-Six
zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG =>
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
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zum heizen: Yamaha YZF-R1