FAQ
24.07.2010, 22:51
Hallo Christian,
nach Durchsicht der zurück liegenden Seiten muß ich feststellen das zwar Ähnlichkeiten bestehen ich aber Pläne hier habe bei dehnen die Stecker mit "A" und "B" gekennzeichent sind. In der Auflistung von Tux bzw. dem Link http://www.digakom.de/template/downloads...62257A.pdf
wird da von dem Stecker "C" gesprochen. Da ich glaube das das lediglich eine Umbenehnung ist und nicht unbedingt eine andere Pumpe, würde ich dich bitten dene besorgten Pläne hier einzustellen und das bitte mit allen Verweisen der Strompfade auf andere Seiten. Auf den SLP die ich hier habe sind z.B. auf 2 Pinnen Dauerplus gelegt und das von 2 unterschiedlichen Sicherungen.
Das sind B1 ´, 12 V Dauerplus von Sicherung S19 10Ampere in 1,5mm² Farbe rot/schw -
und auf B2, 12 V Dauerplus von Sicherung S4 15Ampere in 0,5mm² Farbe rot / Blau. So und ich denke das dann die Versorgung von einem Pin mit 12 V nicht ausreicht.
Meine Spekulation da ich keine Pumpe hier habe: S19 stellt Spannung für die Pumpe zur Verfügung, direkt geschaltet über ein Relais auf den Pumpemotor im Stg und die Versorgung der Elektronik in der Pumpe erfolgt über S4.... so könnte es sein.
Das erklärt natürlcih nicht warum es 6 V an einem Pin sind ??????? aber an welchem das ist die Frage die schon wichtig ist denn die Pumpe hat mindestens 2 Pine mit Dauerplus....
du verstehst.
Okay.....morgen ist schon wieder Sonntag...und wenn die ZV seit 2000 schon nicht geht !!!!
schaumal das du deine SLP passend zum Auto, meine SLP scheinen nicht zupassen da ich keinen Stecker C habe, hier einstellst die Fotos machst, die Farbliche Belegung aufschreibst und dann sehen wir weiter. Bei der Dokumentaion von Messungen immer das Ergebnis mit einem Pinn dokumentieren sonst ist das aus der Ferne nicht nachzuvollziehen.
Gruß
Schorsch
PS: eine Anreise zur mir, ca 35km von Düsseldorf entfernt, ist wohl zuweit. Wenn du in deinem Auto schon Lüsterklemmen findest und das Verdeckstg mit der Demontage nicht funzt ist was faul im Staate Dänemark (ist nur ein dummer Spruch)
Also schlaf mal eine NAcht drüber .... da alles per Telefon leichter zu erklären wäre können wir auch telefonieren und ich denke in deinem Spezialfall wäre das auch angesagt.
nach Durchsicht der zurück liegenden Seiten muß ich feststellen das zwar Ähnlichkeiten bestehen ich aber Pläne hier habe bei dehnen die Stecker mit "A" und "B" gekennzeichent sind. In der Auflistung von Tux bzw. dem Link http://www.digakom.de/template/downloads...62257A.pdf
wird da von dem Stecker "C" gesprochen. Da ich glaube das das lediglich eine Umbenehnung ist und nicht unbedingt eine andere Pumpe, würde ich dich bitten dene besorgten Pläne hier einzustellen und das bitte mit allen Verweisen der Strompfade auf andere Seiten. Auf den SLP die ich hier habe sind z.B. auf 2 Pinnen Dauerplus gelegt und das von 2 unterschiedlichen Sicherungen.
Das sind B1 ´, 12 V Dauerplus von Sicherung S19 10Ampere in 1,5mm² Farbe rot/schw -
und auf B2, 12 V Dauerplus von Sicherung S4 15Ampere in 0,5mm² Farbe rot / Blau. So und ich denke das dann die Versorgung von einem Pin mit 12 V nicht ausreicht.
Meine Spekulation da ich keine Pumpe hier habe: S19 stellt Spannung für die Pumpe zur Verfügung, direkt geschaltet über ein Relais auf den Pumpemotor im Stg und die Versorgung der Elektronik in der Pumpe erfolgt über S4.... so könnte es sein.
Das erklärt natürlcih nicht warum es 6 V an einem Pin sind ??????? aber an welchem das ist die Frage die schon wichtig ist denn die Pumpe hat mindestens 2 Pine mit Dauerplus....
du verstehst.
Okay.....morgen ist schon wieder Sonntag...und wenn die ZV seit 2000 schon nicht geht !!!!
schaumal das du deine SLP passend zum Auto, meine SLP scheinen nicht zupassen da ich keinen Stecker C habe, hier einstellst die Fotos machst, die Farbliche Belegung aufschreibst und dann sehen wir weiter. Bei der Dokumentaion von Messungen immer das Ergebnis mit einem Pinn dokumentieren sonst ist das aus der Ferne nicht nachzuvollziehen.
Gruß
Schorsch
PS: eine Anreise zur mir, ca 35km von Düsseldorf entfernt, ist wohl zuweit. Wenn du in deinem Auto schon Lüsterklemmen findest und das Verdeckstg mit der Demontage nicht funzt ist was faul im Staate Dänemark (ist nur ein dummer Spruch)
Also schlaf mal eine NAcht drüber .... da alles per Telefon leichter zu erklären wäre können wir auch telefonieren und ich denke in deinem Spezialfall wäre das auch angesagt.