19.08.2010, 21:56
Hallo!
Nach meinen Unterlagen gibt es seit MJ93 nur je ein STG für ABS bzw. ABS/EDS.
Bei nur ABS mit der T/N 4A0 907 379 A . Das müßte VAG-COM, DiagRA, WBH-DIAG, VCDS auch so anzeigen. Ich hätte noch ein 4A0 907 379 A hier, das ist von den quattros Mitte der 90er, egal ob 80 oder 100. Zum Testen sollte das auch gehen. Natürlich nicht zum Fahren...
Das Gleiche hier. Radlager gewechselt und ABS-Regelung bei jedem Bremsen. Sensor zu weit raus. Gereinigt und justiert und alles gut.
RL Stand 09.99 sagt, Gruppe 000 *) Du wählen mußt. Felder 1 bis 4 beinhalten die Radgeschwindigkeit VL bis HR, wobei 1 = Auto steht, alles größer 1 die Geschwindigkeit; ist diese größer 19 wird die Diagnose abgebrochen. Irgendwo habe ich die Info aufgeschnappt, daß die Werte nur bis etwa Schrittgeschwindigkeit halbwegs gleich sein sollten; danach dürfen sie auch mehr voneinander abweichen. Aber wie gesagt: Das ist nur "Hörensagen".
*) Gruppe 000 funktioniert bei nicht registrierten VCDS-Versionen nicht. Und WBH-DIAG hat bei mir sofort "getilt". So daß ich den beschriebenen Test bis heute nicht machen konnte...
Micha
(19.08.2010, 17:36)haluzubu schrieb: ...
(sofern in den 4 jahren bj unterschied nicht wieder was geändert wurde?!)
...
Nach meinen Unterlagen gibt es seit MJ93 nur je ein STG für ABS bzw. ABS/EDS.
Bei nur ABS mit der T/N 4A0 907 379 A . Das müßte VAG-COM, DiagRA, WBH-DIAG, VCDS auch so anzeigen. Ich hätte noch ein 4A0 907 379 A hier, das ist von den quattros Mitte der 90er, egal ob 80 oder 100. Zum Testen sollte das auch gehen. Natürlich nicht zum Fahren...
(19.08.2010, 17:36)haluzubu schrieb: ...
als ich die radlager an meinem 90er wechselte, hatte ich danach das selbe phänomen! eine seite verschmutzt und auf der anderen seite stimmte der abstand zwischen sensor und abs-ring nicht. neu eingestellt und dann ging wieder alles.
...
Das Gleiche hier. Radlager gewechselt und ABS-Regelung bei jedem Bremsen. Sensor zu weit raus. Gereinigt und justiert und alles gut.
(19.08.2010, 11:16)Mech schrieb: ...Daher nun die Frage, ob man das ABS "live" auslesen kann und über die Messwerteblöcke rausbekommt, welcher Sensor eventuell spinnt?
RL Stand 09.99 sagt, Gruppe 000 *) Du wählen mußt. Felder 1 bis 4 beinhalten die Radgeschwindigkeit VL bis HR, wobei 1 = Auto steht, alles größer 1 die Geschwindigkeit; ist diese größer 19 wird die Diagnose abgebrochen. Irgendwo habe ich die Info aufgeschnappt, daß die Werte nur bis etwa Schrittgeschwindigkeit halbwegs gleich sein sollten; danach dürfen sie auch mehr voneinander abweichen. Aber wie gesagt: Das ist nur "Hörensagen".
*) Gruppe 000 funktioniert bei nicht registrierten VCDS-Versionen nicht. Und WBH-DIAG hat bei mir sofort "getilt". So daß ich den beschriebenen Test bis heute nicht machen konnte...
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
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