Antriebswelle

[JJ1985]

Naja, aus eigener Erfahrung von demolierten Felgen kann ich sagen: Hinten bemerkt man es erst wenn es
zu spät ist.
Hintergrund:
Hatte ne nicht mehr rundlaufende Felge, die habe ich hinten aufziehen lassen damit die Umwucht sich
nicht mehr aufs Lenkrad auswirkt.
Zu spät bemerkt hab ich dann das schleichend Luft entweicht als mir bei 220 Sachen der Reifen geplatzt ist.
Luft entweichen war dann auch nicht mehr schleichend
OT:
Der Abholservice war auf Grund der Uhrzeit(4:00Uhr) ziemlich schlecht drauf. Danke Papa an der Stelle

Nachricht an dich Threadsteller:
Regelmäßig Luft checken falls es an der unrunden Felge liegen sollte. Ggf. die beschädigte Felge beim
Reifenhändler einfach mal auf die Messmaschine hängen. Wobei deiner Beschreibung nach das eher un-
wahrscheinlich ist.
Hatte aber selber eine ähnliche sache beim Coupe. Bremsscheiben könnten schon einen Schlag haben, ABER die sind nicht der Auslöser(bei mir zumindest waren ses nicht). Was ich mir in dem Zusammenhang vorstellen könnte wäre, daß die Bremssättel gängig gemacht werden müssten. Durch einseitigen Durck kommt es evtl. zur Verformung. Radnabe hat nen Schlag(hab ich nur mal gelesen-->Denkanstoß).
Was auch passiert sein kann, Bremse war heiß, durch kalte Pfütze gefahren oder Bremse war heiß durch starkes Bremsen bis zum stillstand und dann auf der Bremse stehen bleiben. Gibt abdrücke der Backen
welche auch zu stottern führen kann.
Ich tendiere aber zu Bremse sollte gängig gemacht werden da dass Lenkrad ja nach rechts zieht das geht auch einher mit dem dröhnen. Bremse löst nicht richtig und Backen schleifen auf der Scheibe.

Ich hoff des Hilft irgendwie, bin halt auch nur Laie