Problem mit der Lichtmaschine

[bassi1988]

Hallo und vielen Dank für eure Antworten!

Vorhin habe ich mich mal rangemacht die Spannung mit dem Multimeter zu messen. Leider habe ich in meiner Schussligkeit das Messgerät auf Stom, nicht Spannung gestellt.
Hat kurz gefunkt und die Sicherung vom Messgerät rausgehauen. Da muss ich erst mal eine neue kaufen.

Was mir aber beim genau hinsehen aufgefallen ist. Der Strich auf dem Voltmeter nach 12 ist wohl eher 14, da genau zwischen 12 und 16. Dann würde die Spannung ja eigentlich passen.

Sonst müsst dei Starterbatterie doch lange leer sein, wenn die Lampe schon lange kaput ist.

Da ist wohl was dran!
Wie ist den das wenn jetzt der Erregerstrom fehlt, erregt sich das Ding ab einer bestimmten Drehzahl selbst?

Vom Lämpchen für den Generator geht eine blaue 0,5er Leitung über den gelben 10-fach Stecker, Pin 5, im Zusatzrelaisträger via 1,5er blau zum Spannungsregler am Generator.
Die Vorerregung wird beim Startvorgang durch den Zündanlassschalter übernommen. Danach gehts über das Lämpchen.

Bitte nochmal für Blöde

Heißt das jetzt das Lämpchen ist einfach zur Kontrolle und es funktioniert trotzdem (weil alles über ZAS), oder heißt das dass ich das Lämpchen unbedingt brauche?

Irgendwie laden tut sie ja auf jeden Fall. Vielleicht unterschätze ich aber auch etwas die Stromaufnahme meiner Anlage und in dem einen speziellen Fall war die Lichtmaschine wirklich am Limit?
Gehe ich eigentlich recht in der Annahme dass ich eine 120 Ampere Lichtmaschine verbaut habe, oder hat die vielleicht doch nur 90 Ampere?

Vieleicht gibts aber ne grössere die man einbauen könnte, von nem dickeren Audi oder so. Ist bestimmt einfacher wie hier noch was mit Keilriemen bei zu basteln.

Das stimmt wohl! Sind solche Lichtmaschinen von anderen Modellen ähnlich und gibt es den überhaupt viel größere Lichtmaschinen als die 120iger?

Gruß Sebastian