29.03.2012, 23:02
Moin,.. es geht hier um Innenwiderstände und Reaktionsgeschwindigkeiten, sowie Leistung die schnell und möglichst lange zur Verfügung stehen soll.
Ich selber habe zwei Optima Yellow Top in der 55Ah Version im Wagen: Eine vorne, eine hinten.
Zusätzlich 3 parallel geschaltete (über Kupferschienen um durch den hohen Querschnitt einen möglichst geringen Widerstand zu bieten) 1F Kondensatoren.
Die Funktion eines Kondensators ist nicht mit einer Zusatzbatterie gleichzusetzen, erst die Kombination aus beidem fördert das beste Ergebnis zu Tage.
Kondensatoren, je mehr parallel desto geringer der Innenwiderstand, liefern in KÜRZESTER Zeit Spannungsausgleich und halten somit die Boardspannung stabil - was einem auch jedes elektronische Bauteil im Wagen dankt. Sie können allerdings nur gewisse Zeit diesen Strom liefern, die Spannung aufrecht erhalten. Danach greift die Zusatzbatterie ein.
Sehr gute Lektüre hierzu: Klick Mich
Ich selber habe zwei Optima Yellow Top in der 55Ah Version im Wagen: Eine vorne, eine hinten.
Zusätzlich 3 parallel geschaltete (über Kupferschienen um durch den hohen Querschnitt einen möglichst geringen Widerstand zu bieten) 1F Kondensatoren.
Die Funktion eines Kondensators ist nicht mit einer Zusatzbatterie gleichzusetzen, erst die Kombination aus beidem fördert das beste Ergebnis zu Tage.
Kondensatoren, je mehr parallel desto geringer der Innenwiderstand, liefern in KÜRZESTER Zeit Spannungsausgleich und halten somit die Boardspannung stabil - was einem auch jedes elektronische Bauteil im Wagen dankt. Sie können allerdings nur gewisse Zeit diesen Strom liefern, die Spannung aufrecht erhalten. Danach greift die Zusatzbatterie ein.
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